Меню
Главная
Прикосновение космоса
Человек в космосе
Познаем вселенную
Космонавт
Из авиации в ракеты
Луноход
Первые полеты в космос
Баллистические ракеты
Тепло в космосе
Аэродром
Полёт человека
Ракеты
Кандидаты наса
Космическое будущее
Разработка двигателей
Сатурн-аполлон
Год вне земли
Старт
Подготовки космонавтов
Первые полеты в космос
Психология
Оборудование
Модель ракеты
|
Главная страница > Цитатник Первые изыскания в области космонавтики В те предвоенные годы выходит в свет роман Б.Келлермана «Тоннель», в котором рассказывается о сооружении тоннеля под Атлантикой между Европой и Америкой. Эта «индустриальная поэма» (по словам Саши-большого) натолкнула юношу на мысль заняться разработкой проекта глубокой шахты, ведущей к центру Земли, для использования тепла ее недр. Пытливый юноша много придумывал и изобретал подчас уже изобретенное. Эти занятия развивали его смекалку, повышали интерес к предметам, которые он по совету учителей осваивал самостоятельно. Позже он писал: «Мною были «изобретены»: водяная турбина, ...гусеничный автомобиль... беспружинные центробежные рессоры, автомобиль для езды по неровной поверхности, вакуум-насос особой конструкции... и многое другое, вещи частью технически совершенно непрактичные, частью уже известные, частью и новые, заслуживающие дальнейшей разработки и осуществления... Впечатление от келлермановского «Тоннеля» было таково, что немедленно за прочтением я принялся обрабатывать, насколько позволяли мои силы, почти одновременно две темы: пробивка глубокой шахты для исследования недр Земли... и полета за пределы Земли... Тема о глубокой шахте... быстро уперлась в невозможность для меня провести соответствующую экспериментальную работу, тема же о межпланетном полете оказалась много благодарнее, допуская значительные теоретические исследования, и овладела мной на продолжительное время...» Первые изыскания в области космонавтики Увлекшись мыслью полета в космическое пространство, он работал над этой проблемой систематически и упорно. Подчас отключаясь от окружающей его действительности, он мог часами просиживать над эскизами и вычислениями. И порою, спеша из гимназии, он никого и ничего не замечал. Роман Б.Келлермана он прочитал в 1914 г. после окончания 6-го класса гимназии. Это юношеское увлечение фантастикой потом переросло в серьезную научную работу, для ведения которой необходимо было владеть высшими разделами математики, физики и химии, и он самостоятельно овладевает этим. По поводу своих увлечений проблемой межпланетных полетов он позже писал К. Э. Циолковскому: «Над вопросами межпланетного сообщения я работаю уже 12 лет. С 16-летнего возраста, с тех пор как я определил осуществимость вылета с Земли, достижение этого стало целью моей жизни». 28 мая 1916 г. Александр Шаргей успешно оканчивает с серебряной медалью гимназию и получает аттестат зрелости, в котором только две «четверки» — по латыни и по словесности. В аттестате было сказано: «Во вниманию к постоянному отличному поведению и прилежанию и к отличным успехам в науках и особенно в физико-математических педагогический совет постановляет наградить его серебряной медалью». Эта медаль давала право поступать в высшее учебное заведение без экзамена. В 1915 г., когда тяжело заболела бабушка, Саша-большой перешел жить в семью дяди Володи, где ему была предоставлена отдельная комната. Переезд был близким. Младшие Даценки жили на той же улице, напротив, в доме № 1 Саша-маленький и Анатолий вспоминают, как Саша-большой работал, склонившись над большими чертежами, которые не умещались ни на столе, ни в его маленькой комнатке и могли быть развернуты лишь на полу гостиной. В этой семье сохранились воспоминания о нем как об очень высоком, худощавом, черноволосом молодом человеке, обладавшем проницательным взглядом глубоких карих глаз, добром и отзывчивом, простом и трудолюбивом (у него были «золотые руки»), честном и хорошо физически развитом и склонном к спартанскому образу жизни, не лишенном и безобидных странностей, которые были нередко причиной общего доброжелательного веселья. Часто он бывал в семье своего друга и соученика Николая Скрыньки, где всегда находил теплый прием и сердечное радушие. Вооружившись этими двумя документами, а главное — знаниями, полученными в гимназии и в результате самообразования, Александр Игнатьевич Шаргей покидает родную Полтаву и отправляется в Петроград, где и поступает без экзамена на первый курс механического отделения Петроградского политехнического института. На время учебы он поселяется в семье своей мачехи, Е.П.Кареевой, на 14-й линии Васильевского острова в доме № 31/33, в квартире № 1 Александр Шаргей получил в свое распоряжение отдельную небольшую комнату, и много позже его единокровная сестра Нина вспоминала: «Во время его жизни у нас в Петрограде в конце 1916 г. я забежала в его комнату, где он спал. Я увидела, что из красного одеяла сшит длинный узкий мешок и из него была видна только голова брата... И еще вспоминаю, что на его столе был невероятный беспорядок». С того времени у Александра установились теплые родственные отношения с Еленой Петровной и сестрой Ниной, о благополучии которых он, как только мог, заботился до конца своих дней. Вместе с аттестатом зрелости он получает и свидетельство от старосты Полтавского сословного общества, которое, в частности, гласило, что «дано сие Александру Игнатьевичу Шаргею, записанному в числе мещан города Полтавы по семейному списку под № 5960, родившемуся 9 июня 1897 г., для представления в высшее учебное заведение Июня 6 1916 г.» Освоение военного дела не интересовало юношу, он продолжает разрабатывать увлекшую его еще в гимназии проблему межпланетных сообщений. Делает он это урывками и в период своих увольнений в воскресные дни, он спешит на Васильевский остров, чтобы скорее, еще до ухода на фронт, закончить ранее начатую рукопись. Эта рукопись не имела названия, она была написана карандашом в четырех школьных тетрадях. Это были предварительные черновые заметки. Однако получить систематическое высшее образование талантливому юноше не удалось. Отсрочку от призыва на военную службу в связи с поступлением в институт он получить не успел. Уже третий год шла первая мировая война, и 11 ноября 1916 г. студента Александра Шаргея призвали в армию, направив, как имеющего полное среднее образование, в школу прапорщиков при одном из юнкерских училищ Петрограда. Эта рукопись до сих пор не опубликована, за исключением отдельных фрагментов. В своей первой рукописи, датированной 1916—1917 гг., автор приходит к выводу о возможности преодоления земного притяжения с помощью полета на аппарате типа ракеты с реактивным двигателем — движителем на жидком топливе (водород + кислород), сбрасывающим поэтапно сосуды, содержавшие активное вещество (топливо) и израсходовавшие его. Откуда вытекало требование дробления этих сосудов на части или создания батареи сосудов (как сейчас принято называть емкости или баки) при пропорциональном их уменьшении по мере увеличения общей массы ракеты (что явилось прообразом будущей многоступенчатой современной ракеты). В то время, не зная о работах других авторов по этой проблеме, он самостоятельно решает многие уже ранее разрешенные вопросы, идя к ответам своим оригинальным путем. В конце своей первой рукописи автор писал: «Все это мною придумано и написано между переворотом (т. е. 27 февраля 1917 г. и 25 марта 1917 г.)», т.е. в течение всего одного месяца! Возможно, это было и так, но работа продумывалась им гораздо раньше, еще в гимназии. Возможно, существовали первые наброски, которые были утрачены или просто выброшены за ненадобностью. Этот вопрос еще требует своего уточнения, т.е. необходимы дальнейшие поиски и исследования. В марте 1917 г. Александру Шаргею было уже 19 лет и 9 месяцев, а ведь он позже писал, что стал заниматься этой проблемой, начиная с 16-летнего возраста. Вот как он излагает последовательность первых шагов по освоению космического пространства и, в частности, полета на Луну: В этой же рукописи выводится основная формула (уравнение) движения ракеты (движения точки с переменной массой), т. е. формула К. Э. Циолковского, выведенная им и опубликованная в его работе «Исследование мировых пространств реактивными приборами», изданной в 1903 г. Только вывод формулы проводится иным методом. В этом же труде автор исследует траектории вылета с Земли и траектории полета к Луне и другим планетам Солнечной системы. II. Полет не особенно далеко от земной поверхности — на несколько тысяч верст. I. Испробовать действие приспособления для полета в атмосфере. IV. Полет на Луну с остановкой. III. Полет на Луну без остановки там, собственно, полет вокруг Луны. Александр Шаргей обосновал экономическую целесообразность первоначального вертикального взлета с Земли ввиду наличия плотной атмосферы Земли, что и было впоследствии применено на практике как наиболее простой способ, но менее экономичный в сравнении с некоторыми возможными другими способами, более сложными или трудновыполнимыми. Автор теоретически обосновал экономичность (с энергетической стороны) создания межпланетных промежуточных баз при полете на Луну и другие планеты Солнечной системы, обосновал экономию активного вещества при посадке на планеты с использованием их атмосфер для торможения летательного аппарата. Автор различал в ракете четыре части: активное вещество, т.е. запас необходимой энергии для полета (топливо), ведь полет — это энергетический процесс; пассивное вещество (сосуды) для размещения в них активного вещества (топлива), камера сгорания (двигатель) и труба-сопло (движитель), которые должны отбрасываться поэтапно; двигатель — движитель (ракетный двигатель и силовая установка), необходимое оборудование для управления полетом; полезный груз, включая экипаж. Таким образом, Александр Шаргей, будучи 16—19-летним юношей-гимназистом, не имея высшего образования, самостоятельно логически и научно-технически обосновал возможность и необходимость завоевания космического пространства в мирных целях. Далее: Глава 2. ЛУННАЯ ПРОГРАММА США. Знаете, каким он парнем был?!. Первые потери. Работы по теме «Союз» (ОКБ-1). В скафандрах над планетой. Обзор некоторых проектов искусственных спутников Земли. 1.2. Первый этап научных исследований при полете животных на ракетах Р-2А. Космонавтика — важное направление научно-технического прогресса. Луноход. Главная страница > Цитатник |