Было бы банально говорить, что ракеты имеют сложную судьбу. Сейчас это известно всем. Естественно, с.

Главная страница > Цитатник

Вступление

Было бы банально говорить, что ракеты имеют сложную судьбу. Сейчас это известно всем. Естественно, судьба ракеты, как и любого другого детища человеческого разума, зависит от потенциала, заложенного в неё создателями. Однако, многое определяют обстоятельства, прямо не связанные с техническими характеристиками «изделия», но кардинально влияющие на его «жизнь» с момента зарождения от первой осевой линии на чертеже и до момента схода со сцены, когда последняя ракета, сделав свое дело - выведя на орбиту спутник, или доставив боеголовку к цели, сгорает в плотных слоях атмосферы или разбивается о землю. В наше время бывало и так, что судьба «изделия» заканчивалась под механическими ножницами установки для уничтожения и утилизации ракетного оружия. Больше везло тем, чей последний образец занимал место на пьедестале почета музея.

Вступление

Трудно сказать, повезло этой ракете или нет. Ее появление на свет пришлось на эпоху бурного развития ракетостроения у нас в стране. Тридцать лет она исправно «несла службу», пятнадцать лет носитель на ее базе работал в интересах науки, народного хозяйства и обороны. Прототип занял место у Музея Советской Армии, а носитель - в павильоне «Космос» Выставки достижений народного хозяйства, чтобы стать одной из тогда немногих советских ракет, удостоенной чести быть отснятой на пленку вдоль и поперек и внимательно изученной (снаружи) экспертами и специалистами из-за кордона. Его изображение регулярно появлялось на страницах отечественной печати и на экранах телевизоров. С самого начала и до недавнего времени этот носитель был одной из наиболее часто «цитируемых» и приводимых в пример ракет. Затем постепенно не просто сошел со «сцены», исчез со страниц газет и журналов, из передач телевидения и научно-популярных кинофильмов. Как-то незаметно его убрали и из павильона «Космос», а прототип у Музея Советской Армии заменили другой ракетой. Можно сказать - «ветры перемен». А может быть просто человеческая неблагодарность? Все может быть. Однако прототип оставил глубокий след в послевоенной мировой истории, а ракета-носитель внесла в отечественную космонавтику столь значительные коррективы, о которых, как нам представляется, не подозревали даже сами ее создатели. Кто знает, как формировалась бы у нас в стране космическая техника, если бы не появился и не стал эксплуатироваться этот великолепный образец компромиссов, в котором угадывались конструкторские школы сразу нескольких коллективов, уживались явные анахронизмы и блестящие решения. Итак, наш сегодняшний рассказ о ракете-носителе, которая долгие годы именовалась просто «Космос», и ее прототипе - боевой ракете Р-12.

Эти обстоятельства, которые обычно называются «факторами технической политики», включают в себя творческую судьбу разработчиков ракеты, их влияние на «сильных мира сего» и наоборот, влияние чистой политики на технику. Кроме того, как у нас, так и за рубежом, на судьбу ракет постоянно влияли и влияют изменения политического климата в стране и за ее пределами. Рассказ о судьбе даже одной-единственной ракеты был бы не полным без учета влияния всех этих факторов. Однако сделать это на страницах одной книги невозможно. Но мы постараемся рассказать о «превратностях судьбы» небольшой (по нынешним меркам) ракеты. Это будет не совсем документально-историческое повествование, и даже не рассказ о судьбе собственно «изделия», а скорее попытка показать пути развития той или иной технической идеи и влияние на нее сиюминутных и долговременных технических, политических и экономических факторов.

Максим Тарасенко, автор книги «Военные аспекты советской космонавтики

Совокупность эксплуатационных и технических характеристик наземного комплекса и носителя на базе боевой ракеты Р-12 дала отечественной космонавтике возможность перейти от единичных пусков уникальных и дорогих космических аппаратов к массовому производству и запуску спутников, удешевив космическую программу, сделав её более гибкой и устойчивой к срывам.

1 - опоры крепления газовых рулей; 2 - лопасти аэродинамических стабилизаторов; 3 - турбонасосный агрегат; 4 - торовый бак перекиси водорода; 5 - бак горючего; 6 - гаргрот; 7 - приборный отсек; 8, 22 - петлевая антенна; 9 - клапан перелива; 10 - нижний бак окислителя; 11 - заборная арматура; 12 - промежуточное днище; 13 - верхний отсек бака окислителя; 14 - силовой шпангоут крепления головной части; 15 - хвостовая юбка головной части; 16 - боевой отсек головной части; 17 - торцевой шпангоут хвостового отсека; 18 - штеккерные входы; 19 - газовый руль; 20 - головной обтекатель; 21 - полезный груз; 23 - рама крепления полезного груза; 24 - бак окислителя второй ступени; 25 - приборный отсек второй ступени; 26 - бак горючего второй ступени; 27 - хвостовой отсек второй ступени; 28 - двигатель; 29 - ферма крепления второй ступени; 30 - приборы системы управления первой ступени; 31 - датчик системы определения уровня топлива; 32 - хвостовой отсек первой ступени; 33 - камера сгорания двигателя первой ступени

ЖИЗНЬ НА ПОТОЛКЕ.

Экс-космонавты.

Кубасов В.Н. «Прикосновение космоса».

Michael Collins.

О ВРЕМЕНИ И СОВРЕМЕННИКАХ.

Гольдовский Д.Ю., Назаров Г.А. «Первые полеты в космос».

John Glenn.

Aldrin Edwin.

Главная страница > Цитатник