Меню
Главная
Прикосновение космоса
Человек в космосе
Познаем вселенную
Космонавт
Из авиации в ракеты
Луноход
Первые полеты в космос
Баллистические ракеты
Тепло в космосе
Аэродром
Полёт человека
Ракеты
Кандидаты наса
Космическое будущее
Разработка двигателей
Сатурн-аполлон
Год вне земли
Старт
Подготовки космонавтов
Первые полеты в космос
Психология
Оборудование
Модель ракеты
|
Главная страница > Хронология Проект Крым ВЭС на Ай-Петри Надоумил Центральный энергетический совет при Наркомате тяжелой промышленности предложить участвовать в конкурсе Ю.В.Кондратюку инженер А.П.Дзюба, который работал в проектном бюро № 14 ПП ОГПУ в Новосибирске вместе с Ю.В.Кондратюком и П.К.Горчаковым и знал их творческие возможности. Сначала Ю.В.Кондратюк отказался, но после некоторых предварительных расчетов согласился и совместно с П.К.Горчаковым подписал в сентябре 1932 г. соглашение на составление эскизного проекта. Срок представления проекта — два месяца, вознаграждение 5000 руб., причем за эту же работу институтам УИПЭ (Украинский институт промышленной энергетики) и ЦВЭИ (Центральный ветроэнергетический институт) уплатили по 50 000 руб. Проект Крым ВЭС на Ай-Петри При разработке эскизного проекта было значительно перекрыто проектное задание: предусматривалась мощность 24 МВт вместо предполагавшихся 3—4 МВт. Такой результат был получен за счет принятия несколько большего диаметра ветроколеса (100 м. вместо минимально обусловленного 80 м.), а главное, за счет удачного решения башни большой высоты (150 м. вместо лимитированных минимальных 65 м.). Башня по эскизному проекту предусматривалась монолитная железобетонная. В связи с этими работами осенью 1932 г. Ю.В.Кондратюк принимает участие в региональной конференции по энергетике в Новосибирске. Получив задание на разработку эскизного проекта мощной Крымской ветроэлектростанции (Крым ВЭС), Ю. В. Кондратюк в сентябре 1932 г. переходит работать инженером в строительную группу конторы Запсибэнерго, что позволяет ему освободиться от частых и длительных командировок и сосредоточиться на разработке эскизного проекта Крым ВЭС, причем он навсегда покидает элеваторное хозяйство. Активно взявшись за проектные работы, Ю.В.Кондратюк (естественно, с П.К.Горчаковым) заканчивает эскизный проект Крым ВЭС в ноябре 1932 г. К этой работе были привлечены инженер — специалист по железобетону Н.В.Никитин и техник-строитель Б.А.Злобин. Работая над эскизным проектом мощной Крым ВЭС, Ю.В.Кондратюк в соавторстве с П.К.Горчаковым 13 декабря 1932 г. подает заявку на изобретение «Трубчатая железобетонная башня с отяжками для ветряных двигателей» и две личные заявки на изобретение «Приспособление к вертикальному ветряному двигателю для передачи лобового давления на ветряк от ветра на верхний венец башни для поворота его на ветер» и на изобретение «Передача от ветрового двигателя к генератору». В ноябре 1932 г. Ю.В.Кондратюк командируется Запсибэнерго в Москву в Главэнерго для защиты эскизного проекта Крым ВЭС, но по приезде оказалось, что ни УИПЭ, ни ЦВЭИ своего проекта еще не представили. Только месяцем позже УИПЭ сдал проект ВЭС на 3 МВт, а еще позже ЦВЭИ проект ВЭС на 5 МВт при диаметре колеса 100 м. 12 февраля 1933 г. в связи с проведением экспертизы по личному вызову наркома С.К.Орджоникидзе Ю.В.Кондратюк и П.К.Горчаков вновь прибывают в Москву. В результате экспертизы по конкурсу прошли только два проекта — Ю.В.Кондратюка и Д.Я.Алексапольского (УИПЭ). В ноябре 1932 г. Центральный энергетический совет поставил сводный доклад, в котором говорилось о техническом превосходстве проекта Ю.В.Кондратюка и об атмосфере конкуренции и недоброжелательства со стороны ЦВЭИ. После доклада сильнейшие специалисты Москвы и Ленинграда начали экспертизу. Мы знаем, что весной 1933 г. Ю.В.Кондратюк посетил ГИРД и ответил отказом на предложение перейти к ним работать. Формальной причиной отказа послужила работа над проектом Крым ВЭС, и гирдовцы приняли отказ с ними сотрудничать с огорчением, но с полным пониманием. Ведь не каждый день и не каждому человеку С.К.Орджоникидзе поручал такие грандиозные стройки. Однако Ю.В.Кондратюк отказался от любой формы сотрудничества (даже на правах консультанта), да и вообще, по свидетельству очевидцев, он перестал заниматься вопросами ракетной техники. По-видимому, причина отказа от своей мечты была глубже — в роковой смене имени. ГИРД и подобные ему организации финансировались руководящими органами РККА. А он при заполнении любой анкеты так все и не мог указать полных имен своих родителей, а шефом типа П.К.Горчакова здесь не прикроешься. То, что причина заключается именно в этом, свидетельствуют некоторые его высказывания при встрече с племянницей И.А.Лашинского Татьяной, о чем речь пойдет чуть позже. Ю.В.Кондратюка тяготило еще и то, что он был освобожден из мест заключения, но не был реабилитирован. Затем состоялся личный прием Ю.В.Кондратюка и П.К.Горчакова наркомом С.К.Орджоникидзе, после чего, ознакомившись дополнительно с состоянием данной работы, он поручил им составить технический проект Крым ВЭС в Харькове (УИПЭ). При этом предполагалась разработка одновременно двух проектов Крым ВЭС Ю.В.Кондратюка— П.К.Горчакова и Д.Я.Алексапольского. Распоряжение о прикомандировании за подписью наркома С.К.Орджоникидзе было дано 4 мая 1933 г. В результате конструктивных проработок и расчетов, с учетом фактического ветрорежима было принято решение строить на плато Бедене-Кыр (Перепелиная гора) на высоте 1200 м на Ай-Петринской яйле 165-метровую монолитную железобетонную башню методом ранее отработанной технологии передвижной опалубки, с двумя трехлопастными ветроколесами диаметром по 80 м, расположенными в двух ярусах. Мощность определялась в 12 МВт. 4 июня 1933 г. Ю.В.Кондратюк с П.К.Горчаковым приезжает в УИПЭ (Харьков) и приступает к разработке технического проекта мощной Крым ВЭС. В УИПЭ при гидроотделе были созданы ветросекции «А» и «Б»: первая работала под научным руководством инженера Д.Я.Алексапольского, а вторая — под научным руководством Ю.В.Кондратюка (заведующим ветросекции «Б» был назначен П.К.Горчаков). Был вызван из Новосибирска Н.В.Никитин. В небольшой конструкторский коллектив ветросекции «Б» вошли также Л.А.Лифшиц, А.А.Даманский, Афросимов, Шкабара, Полякова, Вислицкая и другие, и работа закипела. С тех пор как он в 1925 г. уехал из Малой Виски, они не виделись, и теперь журили его за то, что отдал свою квартиру товарищу по работе и не женился! На что он отвечал: «Я чувствую, что не жилец на этом свете, мое место на небе!». Он им жаловался, что его продолжает до сих пор тяготить чужое имя. Он даже хотел пойти с повинной в ОГПУ! Но раздумал. Поймут ли? Это была его последняя попытка вернуть имя А. И. Шарея (а может, попытка вернуться в ракетную технику и космонавтику?). Пользуясь тем, что он вновь вернулся жить и работать на родную Украину, Ю.В.Кондратюк осенью посетил в Полтаве свою тетку Марию Ивановну — жену дяди Володи. В этот приезд он встретился с полтавским инженером-изобретателем Н.В.Поляковым и имел с ним интересную и обстоятельную беседу. Возможно, в этот период он навестил родных в Киеве. Известно так-же, что киевлянка О.И.Лашинская, дочь И.А.Лашинского, навестила его в Харькове в 1934 г., в этом же году с ним встречалась несколько раз Т.И.Маркевич-Лашинская со своим мужем И.М.Маркевичем. В 1934 г. Ю.В.Кондратюк в соавторстве с П.К.Горчаковым подготовил и опубликовал в № 1—2 журнала «Социалистическая индустрия» статью «Проект наиболее мощной в мире ветроэлектростанции» о Крым ВЭС. В январе 1934 г. была закончена разработка технического проекта мощной Крым ВЭС, и он был отправлен в Москву в Главэнерго на экспертизу. Экспертиза закончилась только к 1 июня 1934 г., и проект получил положительную оценку. На прощание Ю.В.Кондратюк подарил супругам Маркович свою книгу «Завоевание межпланетных пространств» и ту фотографию, которую посылал К.Э.Циолковскому. Книгу он сопроводил дарственной надписью. Эта книга и фотография сейчас хранятся в семье А.В.Даценко в Полтаве. После второго доклада Ю.В.Кондратюка и П.К.Горчакова нарком С.К.Орджоникидзе сделал распоряжение об отпуске им средств на разработку рабочего проекта. В Москве была создана контора по строительству Крым ВЭС. Начальником конторы назначен П.К.Горчаков, а начальником технического отдела — Ю.В.Кондратюк. Коллектив проектировщиков и конструкторов пришлось формировать заново, и вынужденный перерыв длился почти год. Далее: СОЗДАНИЕ ФОТОКАРТ И ТОПОГРАФИЧЕСКИХ КАРТ ВЕНЕРЫ. Пенемюнде. КОСМИЧЕСКИЕ ПОСЕЛЕНИЯ. Последние годы работы в Москве. Энергетика и экология. McNAIR RONALD. Оберт Г. «Пути осуществления космических полетов». Разговор с марситами и его продолжение. ОРИЕНТАЦИЯ И СТАБИЛИЗАЦИЯ. Главная страница > Хронология |