Меню
Главная
Прикосновение космоса
Человек в космосе
Познаем вселенную
Космонавт
Из авиации в ракеты
Луноход
Первые полеты в космос
Баллистические ракеты
Тепло в космосе
Аэродром
Полёт человека
Ракеты
Кандидаты наса
Космическое будущее
Разработка двигателей
Сатурн-аполлон
Год вне земли
Старт
Подготовки космонавтов
Первые полеты в космос
Психология
Оборудование
Модель ракеты
|
Главная страница > Даты ПУТЬ В КОСМОС ОТКРЫТ Путь в космос открыт ПОЛЕТЫ ЧЕЛОВЕКА 12 апреля 1961 г. весь мир узнал имя Юрия Алексеевича Гагарина, а 6 августа того же года — имя Германа Степановича Титова, благополучно совершивших полеты в космос. И сейчас читатель вправе поставить вопрос: как была организована подготовка этих людей к выполнению ими их необычного задания? До сих пор в нашей книге речь шла о том, как следовало бы организовать подготовку человека к космическим полетам, и какие теоретические предпосылки явились основой для этого. Все эти качества, а также поведение космонавтов в полете могло быть результатом только правильного отбора и продуманной систематической подготовки. Да, сейчас можно сказать, что весь этот процесс полностью оправдал себя. Однако следует оговориться, что внешняя обстановка и некоторые особенности проведения исследований при подготовке первых советских космонавтов к полету несколько отличались от того, что дано в книге. Результаты этих космических полетов красноречиво говорят о том, что первые космонавты были вполне подготовлены к восприятию факторов полета. Они хорошо перенесли возникающие при взлете и спуске корабля перегрузки, другие воздействия, необычное состояние невесомости, проявили всестороннюю подготовленность к полету. Верным оказалось и предположение, что первых космонавтов следует выбирать из лётчиков. Майор Гагарин и майор Титов — военные летчики одного из самых сложных видов авиации — истребительной. Пусть они молоды, относительно недавно окончили училища, но они уже, как говорят профессионалы, «налетали много часов», а это значит — много времени провели в стремительно несущемся вибрирующем самолете, когда все действия должны совершаться в определенной последовательности, в условиях строгого лимита времени. Много раз Гагарин и Титов сажали реактивные самолеты на аэродром, а ведь при посадке такого самолета каждая, даже малейшая, ошибка может стоить жизни! О принципах отбора и подготовки первых космонавтов много сообщалось в печати, на пресс-конференциях и в научных докладах. Большой материал по этому вопросу содержится в книгах Ю.А. Гагарина и Г.С. Титова, написанных после полетов. Несомненно, что первые космонавты проходили ряд специальных тренировок и испытаний, в которых имитировались многие факторы предстоящего космического полета. Это были исследования на центрифуге, когда создавались соответствующие перегрузки, испытания на вибростенде, в сурдокамере при изоляции от внешних раздражителей. Тренировались Юрий Алексеевич и Герман Степанович и на специальных стендах, где отрабатывали варианты полетного задания. Много и целенаправленно занимались они спортом и т.д. Обоснование необходимости такой подготовки было раскрыто нами выше. * * * Надо знать специфику летного дела, чтобы оценить все качества, которые были воспитаны в Гагарине и Титове их профессией — профессией верного расчета компактных секунд! Краткое газетное сообщение о том, что в космическом полете была выполнена вся программа, означает, что в новых, своеобразных условиях оба космонавта, одетые в скафандр (а это значит—в обстановке относительно малой подвижности), сумели точно выполнить задания, ни о чем не забыть, предельно ценить время. Да, целесообразнее всего готовить космонавтов из летчиков-истребителей (по крайней мере, для первых полетов и на ближайшее время). Космонавт проснулся. Процедура его снаряжения перед полетом — довольно сложное и трудоемкое дело. Для всего мира историческое событие 12 апреля 1961 г. началось с девяти часов утра, когда было сделано первое сообщение по радио о запуске космического корабля с человеком на борту. Люди скапливались у репродукторов, поздравляли друг друга. На улицах возникали стихийные демонстрации, радость сменялась напряженным вниманием и опять, после очередного сообщения, новой вспышкой радости. Для людей, непосредственно готовивших полет, рабочий день 12 апреля начался с рассветом. Через несколько часов ракета помчит в космос Гагарина. Мы уже говорили о том, что во всех мышцах при сокращении возникают электрические потенциалы. Они очень малы, всего около десятимиллионной доли ампера при напряжении в один-два милливольта. Однако после усиления такие биопотенциалы могут привести в движение рычажок, и он вычертит кривую, отражающую последовательный ход волны возбуждения мышцы. Для сердца это будет электрокардиограмма, для других мышц — электромиограмма. Вот к телу космонавта врач приклеивает маленькие серебряные электроды. Не причиняя неприятных ощущений, не стесняя движений, они становятся своеобразными воротами, через которые поступает информация о сердечной деятельности человека. Ю.А.Гагарин перед стартом Хотя Гагарин будет находиться далеко от врачей, совершая полет на космическом корабле, электрические сигналы, переданные по телеметрическим трактам на Землю, будут характеризовать работу сердца, мышц, помогут врачам оценить состояние космонавта в полете. Кроме электрокардиограммы, у Ю. А. Гагарина регистрировались и другие показатели, в частности частота и глубина дыхания. После этого можно приступить к одеванию скафандра, который представляет собой герметический костюм, состоящий из мягкой оболочки, включающей в себя систему вентиляции, а также теплозащитного слоя, обеспечивающего сохранение тепла. Пребывание в ледяной воде, даже в течение 12 часов, не вызовет неприятных ощущений, связанных с переохлаждением, у человека, одетого в такой скафандр. Но вот все датчики укреплены. Теперь космонавт натягивает на себя тонкое шерстяное белье. В нем сделаны специальные прорези, через которые выводятся провода от датчиков. Однако сейчас в скафандре, который должен надеть Гагарин, давление не создано, и поэтому скафандр имеет вид хотя и громоздкой, но обычной одежды, за исключением шлема, который своеобразен по форме — круглый металлический шар — и имеет спереди прозрачное сферическое забрало-иллюминатор. Специальные шарниры позволяют сдвигать забрало вверх, открывая лицо. Закрывается забрало автоматически или, по желанию космонавта, вручную. Для этого достаточно потянуть за специальный шнурок. Скафандр позволяет создать вокруг тела определенное давление воздуха: тогда космонавт оказывается как бы в индивидуальной герметической кабине. Много творческих усилий потребовало создание такого необычного костюма и всей его сложной автоматики: необходимо было обеспечить вентиляцию скафандра, требуемый режим давления, последовательность работы автоматических устройств. Скафандр не должен затруднять свободу движений, забрало должно создавать возможность хорошего зрительного обзора. Многое сделано, однако потребуются еще значительные усилия конструкторов для того, чтобы сделать скафандр более удобным и полностью удовлетворяющим всем требованиям. Представим себе, что в кабине резко упало давление и жизнь космонавта в опасности. Сейчас же с характерным стуком захлопывается забрало, одновременно срабатывает специальный клапан и в скафандр поступает воздух, создавая нужное давление. Это спасает жизнь космонавта. Много неизведанного ждет первого человека в космосе. Советские ученые сделали все возможное для того, чтобы человек вернулся из космоса целым и невредимым, полностью сохранил во время полета свое здоровье, был в течение всего полета работоспособным и успешно выполнил исследовательскую программу. Ученые стремились сократить число тех неожиданностей, с которыми может столкнуться космонавт в полете. И Гагарин знает это. Вот он в последний раз жмет руки окружающим, они пытливо заглядывают ему в глаза. Сейчас Юрий Алексеевич уйдет от них и окажется один в герметической кабине. Но вернемся к одеванию Ю.А. Гагарина. Хорошо обученные помощники помогают космонавту облачиться в громоздкое одеяние. Это, оказывается, нелегко, несмотря на то, что скафандр «индивидуального пошива» и Гагарин уже не раз примерял его. Последняя манипуляция — надевание специальных ботинок. Но это проще всего. Большие, они надежно пристегиваются к скафандру. Это очень важно, так как в противном случае в момент открытия купола парашюта (если космонавту придется пользоваться этим видом приземления), когда возникает большие перегрузки, ботинки могут соскочить. Перчатки — последняя деталь снаряжения — будут надеты, уже в кабине. Но значит ли это, что у Гагарина не возникало и других мыслей? Вряд ли: человек остается человеком. Что бы каждый из нас чувствовал на месте Гагарина? Наверное, все-таки подумалось бы: «Увижу ли я еще когда-нибудь этих людей». Наверное, вспыхнуло бы щемящее чувство, примешалось ко всем другим впечатлениям, увеличило торжественность момента и желание навсегда удержать в памяти эти минуты. О чем он думает в этот момент? Конечно о том, что он должен и хочет вернуться. Уверенность в этом вселялась в него начиная с первых дней тренировок. Она не могла не утверждаться в общении с людьми, отвечающими за подготовку полета, не расти при знакомстве с чудесной техникой; обеспечивающей взлет ракеты и выход корабля на орбиту» а также благополучное приземление. Такая уверенность росла у него изо дня в день во время планомерной и всесторонней подготовки к предстоящему полету. Эта уверенность Ю.А. Гагарина так же крепка, как настоящая дружба между всеми людьми, готовившими первый полет в космос, как вера в могущество советской науки, в гуманизм нашего строя, для которого человек дороже всего на свете. Гагарин стоит на площадке перед входом в кабину, делает жест рукой. Он совершенно спокоен, даже улыбается. Он не лишится способности шутить и через несколько минут, когда задрожит корпус ракеты, а ухо летчика реактивной авиации начнет чутко улавливать новые для него звуки сверхмощных ракетных двигателей. Но и тогда Гагарин, подчиняясь чувству юмора, на команду: «Подъем!» ответил: «Поехали!» История знает, что новые пути никогда не давались людям легко, путешественники в неизведанные края терпели многие лишения, гибли. Недаром весь советский народ с надеждой и беспокойством за судьбу Гагарина следил за этим полетом. Недаром в Гагарине народ всегда будет чтить первооткрывателя межпланетных просторов. Теперь космонавт — один. Однако это, конечно, не та изоляция от внешнего мира, которую испытывают будущие космонавты во время одного из этапов подготовки и которая может возникнуть, когда корабль отправится в очень далекое путешествие и общение с Землей станет трудным делом. Это будет чуть позже, а сейчас первый космонавт, устраивается в кресле кабины. Подключаются автоматы вентиляции и связи, защелкивается замок привязной системы. Последние напутствия, и люк кабины космического корабля закрыт. Здесь, в кабине, Ю.А. Гагарин ощущает заботу большого коллектива людей, готовивших его полет на космодроме, заботу Родины. И это радостное чувство не покидает его в течение всего полета. У Гагарина нет и не может быть чувства оторванности от людей. Все время слышит он знакомые голоса. Находящиеся снаружи уже принимают его передачи. Все они одинаково радуют, потому что, радиоволны несут чуть приглушенное большим расстоянием неизменное сообщение: «Чувствую себя хорошо, полет проходит нормально». Трудно сравнивать Гагарину его полеты на реактивном самолете с полетом на космическом корабле. Там был полет на крылатой машине, совершающийся со скоростью 700 км/час. А ракета двигалась со скоростью 28 000 км/час. У самолета высота подъема — полторы тысячи метров, у ракеты — триста тысяч метров. При взлете Гагарин слушал все нарастающий гул большой, сложной машины, в которой он находился. Ведь он привык «слушать» те летательные аппараты, которыми управлял раньше, еще будучи летчиком-истребителем. Гул ракеты имеет много новых оттенков, но вначале он напоминает тот шум, который ощущает человек, находясь в реактивном самолете. Мощный, он как бы заполняет всю кабину, привычно лезет в уши. Его уверенный голос слышали по радио руководители, которые следили за полетом. На экране телевизора видно было спокойное лицо летчика. Благополучно был перенесен восходящий участок траектории движения ракеты, когда действовали перегрузки, вибрации, когда до крайности были напряжены нервы. Несмотря на трудности, Гагарин в это время четко выполнял все задания. В условиях невесомости первый космонавт с интересом наблюдал новые для себя ощущения. Изменения пульса и дыхания соответствовали испытываемым нагрузкам. За 30 минут до старта частота пульса Гагарина была 66 ударов в минуту. Когда истекали последние минуты перед началом полета, частота пульса повысилась до 109 ударов. Сказывалось предстартовое волнение. Когда ракета начала двигаться, частота пульса подскочила до 140—180 ударов в минуту. К концу активного участка, перед выходом на орбиту, наблюдалась некоторая нормализация пульса — 109 ударов, а через 10 минут после начала невесомости пульс был 97 ударов. Все это обычно для тех перегрузок, которые испытывал Гагарин. Стоит поднять глаза, как в иллюминатор можно увидеть космос: темное, темное небо, Землю. Внизу проплывают моря, горы. Гагарина радовала сочная палитра красок нашей планеты, окутанной ореолом прозрачной голубой атмосферы. Он наблюдал, как эта нежно-голубая полоса постепенно темнеет и, наконец, переходит в угольно-черный цвет неба. Ощущение силы тяжести собственного тела настолько привычное чувство, что о нем, пожалуй, как об ощущении нельзя даже и говорить. Мы скорее знаем, что весим 50— 70 кг, чем чувствуем их. А вот исчезновение веса сразу дает знать о себе. «Все вдруг стало делать легче, вообще появилось ощущение необычной легкости. И руки, и ноги, и все тело стали будто совсем не моими»,— рассказывал потом Гагарин. С удивлением он наблюдал это состояние, несколько странное для жителя Земли: кажется, будто «не сидишь, не лежишь, а как бы висишь в кабине». У Ю.А. Гагарина все эти качества выражены как нельзя лучше, и это очень важно. Ведь Гагарин должен помочь ученым сделать ряд выводов о влиянии факторов полета на состояние и психику человека, рассказать о характере своих двигательных реакций во время полета, о других ощущениях, специфических для состояния невесомости, о качестве работы оборудования и аппаратуры корабля. Многие из этих вопросов освещены в книге Ю.А. Гагарина «Дорога в космос». Умение замечать и фиксировать в своей памяти все события внешнего мира, умение наблюдать и оценивать собственные ощущения, свое состояние — очень важное и нужное качество космонавта. Для этого мало просто чувствовать, надо уметь понять, что чувствуешь, выделить главное, оценить свое восприятие, описать его, ничего не позабыв. Это основывается на богатстве восприятия, требует большой внутренней культуры. Различные нервные окончания (рецепторы), возбуждаясь, «схватывают» отдельные свойства окружающих нас вещей, несут их в виде возбуждения — по нервам — сначала в спинной мозг, а потом в кору головного мозга. В мозгу возникают процессы возбуждения и торможения, оживают старые следы, образуют новые связи, в результате получаемые импульсы становятся осознанными, возникают знания, мысли. От коры головного мозга сигналы по соответствующим нервам поступают к различным органам, тканям, которые являются «исполнителями поступающих распоряжений». Бегут минуты необычного полета в невесомости. Вот их уже намного больше, чем при полетах на самолетах, когда возникала кратковременная невесомость. Как чувствует себя Гагарин? Как влияет невесомость на мозг, нервную систему человека, чутко отражающих все изменения, происходящие в организме? Ведь мозг человека, его нервная система — сложнейший орган, обеспечивающий все многообразие и целесообразность взаимоотношений человека с окружающим миром. В течение всего полета космического корабля «Восток-1» с его борта на Землю по определенной программе передавалась обширная медико-биологическая информация, фиксировался характер реакций человека. Люди разговаривали с космонавтом, смотрели на его изображение на телевизионном экране, следили за его движениями. В любую минуту они были готовы прийти ему на помощь, если нужно — немедленно передать необходимую команду автоматическим системам, управляющим всеми сложными механизмами космического корабля. Но этого не потребовалось. Вся эта колоссальная работа микроскопических механизмов, представляющих собой сложнейшие конструкции тканей, клеток, проводящих путей, синапсов,— все это приспособлено для функционирования в условиях Земли, когда действует сила тяжести, когда одна за другой сменяются многообразные красочные картины, ощущаемые и неощущаемые звуки, происходят смены дня и ночи и т.д. Многие из этих условий отсутствуют в космосе. Будет ли здесь, в новой обстановке, мозг человека работать так же полноценно, как на Земле? Следовательно, предположение о том, что в условиях невесомости можно ожидать значительного нарушения ориентировки в пространстве, координации движений и т.д., не подтвердились в этом полете. Однако следует учитывать, что полет продолжался всего 108 минут, а сам Гагарин — человек, обладающий высокой устойчивостью к действию факторов полета. Об этом убедительно говорят материалы, полученные при его подготовке к полету. Полет показал, что в условиях невесомости все вегетативные процессы осуществлялись нормально, мозг космонавта функционировал совершенно так же, как на Земле. Описывая свои ощущения, Юрий Алексеевич не отмечал каких-либо неприятных тягостных явлений. Ориентировка оказалась ненарушенной. Космонавт выполнял различные специальные движения. Такие движения были включены в полетное задание, чтобы выявить характер изменения двигательных реакций во время невесомости. Можно сделать вывод, что координация движений не нарушалась. Гагарин, находясь в состоянии невесомости, вел записи, переключал необходимые тумблеры, пил и ел. Прошли первые месяцы после этого знаменательного события. Юрий Алексеевич чувствует себя прекрасно. Физиологи изучают его электрокардиограмму в покое и после дозированной физической нагрузки. Шаг за шагом они исследуют состояние внутренних органов, состояние нервной системы, делают различные клинические и биохимические анализы. Вот Юрий Алексеевич смотрит на часы. Скоро корабль «Восток-1» должен начать спуск. И опять, в который уже раз, его охватывает чувство большого удовлетворения. Ведь полетное задание полностью выполнено. Самочувствие и настроение продолжают оставаться хорошими, в корабле-спутнике можно находиться и дольше. И Гагарину становится ясно, что он вместе со своим приземлением принесет людям чудесную весть: принципиальных преград в деле завоевания космоса нет. Опять клиника, та, в которой Юрий Алексеевич обследовался перед полетом. Опять самые внимательные, придирчивые исследования. И снова, как и раньше, короткое и ясное заключение: «здоров». Первый космонавт побывал в неизведанном, испытал на себе необычные воздействия. Вот почему и через три-четыре месяца перед учеными опять один и тот же вопрос: может быть, сейчас в организме космонавта зреет какой-либо скрытый недуг? Какие же основные вопросы должны были найти свое разрешение в этом первом знаменательном космическом полете? Не касаясь ряда чисто технических проблем, задачи полета корабля, пилотируемого Гагариным, можно сформулировать применительно к человеку следующим образом: Совершился первый полет человека в космическое пространство. Он навсегда войдет в историю. О нем будут писать, вспоминать люди всех эпох во всех странах мира. С чувством гордости мы можем сказать, что этот полет явился триумфом советской науки, а первым космонавтом был советский летчик, простой русский человек. — проверить надежность работы систем, обеспечивающих необходимые для человека условия в кабине космического корабля, проверить все средства обеспечивающие безопасность полета; — определить, как при одном обороте корабля-спутника вокруг Земли человек переносит факторы космического полета в течение около полутора часов; — проверить эффективность принятой системы отбора и тренировки космонавтов. — изучить и оценить системы регистрации и контроля за состоянием здоровья космонавта; В результате анализа медико-биологической информации, принятой с борта космического корабля, на основании рассказа Ю.А. Гагарина, на основании данных его обследования после полета можно сделать следующие выводы: Все эти задачи были решены. — общее состояние космонавта Ю.А. Гагарина в течение всего полета было вполне удовлетворительным. Изменения физиологических показателей на активном участке соответствовали тем нагрузкам, которые имели место. После полета никаких изменений в состоянии здоровья Ю.А. Гагарина не выявлено; — человек вполне удовлетворительно переносит условия невесомости продолжительностью около часа, переносит перегрузки, шум, вибрацию на участках выведения и спуска. В условиях невесомости, продолжающейся около часа, полностью сохраняется работоспособность человека, координация движений и ясность его мышления? — советские ученые, инженеры и техники обеспечили возможность безопасного возвращения космонавта и посадки корабля в заданном районе. — система жизненного обеспечения и медицинского контроля в полете функционировали нормально; Итак, первый полет доказал самое главное — принципиальную возможность путешествий человека в космосе подтвердил правильность научного пути, по которому идет советская космонавтика. Но он положил только начало, открыл окно, через которое видны далекие перспективы будущих полетов в бескрайние дали вселенной. Далее: ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ И ГИБЕЛЬ ГАГАРИНА. Проверено на себе. . ПЕРВЫЙ КОРАБЛЬ-СПУТНИК. Космические скафандры. Ноябрь 1965. КАТАСТРОФА. НЕКАТАСТРОФИЧЕСКИЕ АВАРИИ. Основы телеметрии. Главная страница > Даты |