Главная страница >  Даты 

КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАТЕЯ ЛУТЦА КАЙЗЕРА

КОММЕРЧЕСКАЯ ЗАТЕЯ ЛУТЦА КАЙЗЕРА

НОВОБРАНЦЫ «КОСМИЧЕСКОГО КЛУБА»

Эта история началась более 30 лет назад. Лутц Кайзер (Lutz Kaiser) - в свое время студент Эйгена Зенгера (Eugen Sanger), крупнейшего баллистика III Рейха и изобретателя межконтинентального бомбардировщика-«антипода» - выдвинул концепцию дешевых модульных ракет-носителей. Он основал акционерное общество OTRAG со штаб-квартирой в Штуттгарте, ФРГ, и привлек к сотрудничеству ряд специалистов, в т.ч. Курта Дебуса (Kurt Debus), который на пике своей карьеры являлся руководителем американского Космического центра имени Дж.Ф.Кеннеди .

В «Большой космический клуб», помимо отдельных государств и объединений стран, пытался вступить «частник».

Семейство РН OTRAG было задумано как связка унифицированных ракетных модулей . Единичный модуль включал топливный бак диаметром 0,3 м (с окислителем - азотной кислотой или горючим - керосином) и ЖРД тягой 3 тс. Система подачи - вытеснительная (сжатый воздух). Каждая ступень состояла из некоторого числа модулей, объединенных в пары: один модуль - с окислителем, другой - с горючим. Расположение ступеней параллельное - концентрическими «слоями». Первая ступень - внешний «слой», последняя - внутренний. При отделении ступени сбрасывается очередной «слой». Согласно проекту, в зависимости от потребных энергетических характеристик варьируются число ступеней (до шести), число блоков (до 600) и длина каждого блока (до 40 м). Обечайки баков изготавливаются из нержавеющей стали (на автоматической установке подобно трубам), днища - из алюминиевого сплава. Управление полетом - путем дросселирования тяги части двигателей. Трехпозиционные клапаны на каждом ЖРД, связанные с вычислительным устройством, могут обеспечить работу на номинальной тяге, на 50% номинальной тяги или выключение в полете. Вычислительные устройства работают в комплексе с инерциальной системой управления РН .

Предполагаемая эволюция ряда ракет OTRAG Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Стартовый комплекс ракеты - разборный, рассчитанный на транспортировку самолетом.

Сборка, подготовка и пуск ракеты OTRAG из четырех единичных модулей. Фотографии дают представление о размерах и относительной простоте конструкции Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Далее должна была начаться эксплуатация носителя OTRAG-2500 (ПГ до 2500 кг). Диаметр этой ракеты достигал 4 м, длина - 27 м.

Предполагался «быстрый» ввод в эксплуатацию РН OTRAG-200, способной вывести на орбиту ПГ массой до 200 кг. Диаметр этой ракеты составлял 1,5 м, длина - около 20 м.

Для летных испытаний РН в декабре 1975 г. был создан полигон в Заире. В мае 1977 г. и июне 1978 г. здесь были проведены пуски экспериментальных одноступенчатых ракет, каждая из четырех модулей. При первом пуске изделие поднялось на высоту 20 км, при втором - на 30 км. Третий пуск посетил диктатор Заира Мобуту (Mobutu). Но тут сказался «генеральский визит-эффект» - пуск был аварийным.

В конце концов планировалось создать OTRAG-10000 для доставки 10 т на низкую орбиту или 2 т - на геостационарную. Эта ракета при стартовой массе 1000 т и стартовой тяге 1300 тс должна была иметь длину 30-35 м и поперечный размер около 8 м.

В 1978 г. был создан парижский филиал объединения, получивший наименование OTRAG-FRANCE. Его задачи: «НИР в области вывода спутников на орбиту» (Л. Кайзер).

...Уже в 1978 г. капитал «предприятия» достигал 76 млн. марок, потребные поступления за пять лет оценивались в 500 млн. марок, и деньги продолжали прибывать - при этом число акционеров перевалило за тысячу! По сведениям французской газеты Monde, даже правительство ФРГ поддержало деятельность объединения OTRAG и до 1974 г. предоставило ему субсидии на общую сумму 6 млн. марок.

Экспериментальная высотная ракета OTRAG с четырьмя модулями Рисунок Peter Alway

Первоначально основные элементы экспериментальных ракет OTRAG изготавливались в небольшой мастерской в Штуттгарте. В дальнейшем планировалось строительство завода с численностью персонала ~2000 человек для серийного производства модулей РН. Президент акционерного общества Лутц Кайзер в июне 1978 г. заявил, что ведутся переговоры с семью странами, в том числе с Бразилией, о создании на их территории такого завода, а также полигона для запусков ракет OTRAG. Но...

Сначала правительство ФРГ приняло решение, по которому на вывоз из страны продукции объединения OTRAG каждый раз требовалось специальное разрешение. Как сообщало западногерманское агентство DPA, «правительство делает все, чтобы отмежеваться от этой деятельности, подчеркивая, что OTRAG - чисто коммерческое предприятие».

Программа разработки «простых и дешевых» РН OTRAG встретила жесткое противодействие со стороны США. А поскольку «священное» право частной собственности не позволяло просто прихлопнуть «дело», был задействован план его постепенного удушения.

Но «длинные руки» сильных мира сего, финансовые трудности и неблагоприятные стечения обстоятельств преследовали его повсюду.

Потеряв поддержку на родине, Кайзер обратился за «государственным флагом» (т.к. считалось, что космические объекты не может запускать частное лицо или компания) сначала к Заиру, затем к Ливии и даже к нейтральной Швеции.

«Независимые» ракетчики перебрались в Ливию. Лидер страны Муамар Каддафи (Muamar Gadafi) был не против разработки подобной «потенциально полезной» техники. Пуски ракет (в «моноблочном» исполнении, с одним модулем, оснащенным двигателем) проводились на полигоне Тавива (оазис Шеба в пустыне Сахара), в 600 км от г.Триполи. С марта 1981 г. по декабрь 1982 г. ракеты стартовали более десятка раз. Сведения о достигнутых результатах крайне противоречивы.

В апреле 1979 г., вследствие политических изменений в стране, правительство Заира расторгло договор с обществом OTRAG.

Конгломерат политических, финансовых и все прочих проблем в очередной раз обрушился на OTRAG - и полигон в Ливии пришлось оставить.

Стартовая команда OTRAG со своим детищем на полигоне в Заире Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Американцы «перекрыли кислород» повсеместно, а противостоящий им СССР примитивные ракеты «из водопроводных труб» не интересовали. «Удушение» состоялось. Разработанные технологии и оборудование были куплены некоей «неизвестной компанией», и в 1986 г. акционерное общество OTRAG прекратило свою деятельность.

Последний старт (аварийный) ракеты OTRAG состоялся с шведского полигона Кируна в сентябре 1983 г.

Обратите внимание: насколько совершенна была германская ракетная техника периода Второй мировой войны, и как она «глубоко пала» позже (немецкая ракета, сравнимая по массе с «Фау-2», появилась в «железе» и впервые слетала в космос только в 1996 г. - это была относительно «простая» верхняя ступень на долгохранимом топливе для РН Ariane 5!..). Яркое свидетельство примата «политики» над «техникой»!

Стартует четырехмодульный OTRAG. Резкий маневр после пуска позволяет предполагать отказ системы управления Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Итак, концепция. Во-первых, декларировалась максимальная унификация и стандартизация конструкции РН и технологии производства. Во-вторых, максимальная дешевизна. Одна автоматическая установка могла выпускать до 10 топливных баков в сутки. Двигатели имели исключительно простую конструкцию из недефицитных материалов. Единственными движущимися частями единичного модуля являлись два шариковых клапана подачи топлива в ЖРД. И в-третьих, использование азотной кислоты и керосина - топливной пары, стоимость которой невысока.

Попробуем на примере инновационного проекта OTRAG выявить его основополагающие моменты: достоинства и недостатки концепции, особенности принятых технических решений, перспективы негосударственного «коммерческого космоса».

Если принять надежность единичного модуля 95%, то для РН с пятью «слоями» общая надежность составит около 4%. С 99%-ной (рекордной!) надежностью единичного модуля можно получить общую надежность РН на уровне 53%. Столь низкие показатели ставят на предложенной концепции жирный крест.

Но, с другой стороны, РН с четырьмя «слоями», включая центральный блок, будет иметь 38 модулей, а с пятью «слоями» - уже 64! Самое «вредное» свойство данной концепции таково, что если хотя бы один модуль не сработает, ракета, по-видимому, выйти на орбиту не сможет.

Так что же, «коммерческому космосу» не бывать? Отнюдь. Уже давно и успешно функционируют ИСЗ коммерческих организаций: телекоммуникационные, дистанционного зондирования Земли; активно пополняется парк студенческих и образовательных научных спутников; в перспективе ожидается появление «воплощенной идеи космического бизнеса» - т.н. «космической рекламы» . И так далее, и так далее…

Кинограмма пуска одномодульного прототипа OTRAG с полигона Тавива в Ливии. Обратите внимание на тип ПУ Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

«Тяжелый OTRAG» при взлете меньше всего напоминает РН в ее современном представлении Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Уже были попытки - в частности, в США - создания коммерческих (частных) ракет-носителей, в т.ч. многоразового применения.

Апофеоз - фантастический монстр OTRAG-10000 - как он представлялся своим создателям Рис. с сайта www.bernd-leitenberger.de

Базирование РН на корабль (остров в океане) или самолет, в принципе, решает проблему космодрома с районами отчуждения (полями падения отработавших частей) на суверенных территориях.


Таким образом, «членский билет» «Большого космического клуба» - собственный космодром, собственная РН, собственный КА - вполне «по карману» заинтересованной частной компании. Как представляется, дело только времени - появление «негосударственного космоса» под коммерчески привлекательную техническую и бизнес-идею.





Далее:
Киборг.
Павел Мухортов (г. Рига, газета «Советская молодежь»):.
Валерий Горяинов:.
McCool William.
Clark Laurel.
1965.
Новые инструменты врача.
Системное планирование в медицине.
Сергей Жуков:.


Главная страница >  Даты