Лебедев Валентин Витальевич, доктор технических наук, член-корреспондент Российской Академии На.

Главная страница > Даты

Быть творцом, искателем

Лебедев Валентин Витальевич, доктор технических наук, член-корреспондент Российской Академии Наук - специалист в области космонавтики и геоинформатики, автор 108 научных работ, в том числе 5-ти монографий, 26 изобретений, внедренных в космических системах.

Личность и время (от редакции)

Спустя 9 лет, в период с 13 мая по 10 декабря 1982 года, В.В.Лебедев вместе с Анатолием Николаевичем Березовым совершил рекордный (в то время) по длительности полет на космическом комплексе «Союз Т-5», «Салют-7» и «Союз Т-7». Этот полет - 211 суток 9 часов 4 минуты - занесен в книгу рекордов Гиннесса. За успешную работу на борту орбитального комплекса Валентин Лебедев был награжден второй Золотой Звездой Героя Советского Союза и ему присвоена квалификация инструктора космонавта-испытателя I класса.

В 1973 году В.В.Лебедев вместе с Петром Ильичем Климуком выполнил восьмисуточный полет на космическом корабле «Союз-13» по астрофизической программе с телескопом «Орион-2». За успешное выполнение полета ему присвоены звания летчика-космонавта СССР и Героя Советского Союза.

Участие в космических исследованиях определило круг научных интересов В.В.Лебедева, включающий в себя астрофизику, физику земной атмосферы, космическое землеведение, геологию, навигацию. В каждую из этих отраслей знаний В.В.Лебедев внес творческий вклад. Основные направления научной деятельности: повышение эффективности использования космической техники, аэрокосмической информации; геоинформационное обеспечение управления сложными природно-техногенными комплексами.

Во время 1-го и 2-го космических полетов В.В.Лебедев выполнил более 300 научных экспериментов и исследований в различных областях науки, часть из которых являются уникальными.

По инициативе Лебедева В.В. в системе Российской академии наук в 1991 году создан Научный геоинформационный центр для комплексного решения задач управления рациональным экологически безопасным природопользованием на основе дистанционных методов и геоинформационных технологий.

Ему принадлежат постановка и решение ряда научно-технических проблем: впервые выполнен системный анализ деятельности человека по управлению сложной технической системой - орбитальным комплексом; разработаны метод автономного управления ориентацией станции и навигации, комплекс технических средств для подготовки экипажей с использованием унифицированных имитаторов внешней обстановки.

В.В.Лебедев имеет десятки публикаций в отечественных журналах «Наука и жизнь», «Исследование Земли из космоса», «Инженерная геология», в зарубежных журналах США, Англии, Японии и в центральных газетах России, в которых автор популяризирует достижения космонавтики и раскрывает горизонты ее развития. Его книга «Мое измерение», написанная в космосе, - событие в мировой космонавтике, уникальный документ, представляющий исторический и научный интерес об опыте человека, выполнившего обширную программу научно-технических исследований в длительном полете. Кроме России, она дважды издана в США и опубликована в Японии.

Достижения В.В.Лебедева в области космических исследований и геоинформатики отмечены золотой медалью К.Э.Циолковского АН СССР, а в 1999 году ему присвоено звание заслуженного деятеля науки Российской Федерации. Он награжден орденом Почетного Легиона (Франция), по рекомендации НАСА избран Почетным гражданином штата Техас.

Кто побывал в космосе или готовится туда, тем более сегодня, я думаю, постоянно мучается вопросом - что он может принести полезного всем. Как-то видел по телевидению передачу, посвященную 12 апреля. В ней шел разговор с космонавтом К.П.Феоктистовым. Когда его спросили, что он думает о пилотируемой космонавтике, тот ответил, что, по его мнению, она надежд не оправдала. Конечно, обидно было слышать это от уважаемого человека, много сделавшего в этой области, начиная с разработки первого спутника до пилотируемых станций. Однако в ходе передачи был проведен также разговор и с экипажем, находящимся в полете на станции «Мир», который в какой-то степени подтвердил это утверждение. Экипаж попросили рассказать об экспериментах, которые они сейчас проводят, но так, чтобы это было понятно всем. И они не нашли ничего лучшего чем сказать: «Вы знаете, это вопрос не к нам, а к тем, кто ставит эксперименты».

Ниже публикуется его новое публицистическое эссе, содержащее размышления космонавта, ученого, патриота о судьбах российской цивилизации. Быть творцом, искателем

В космическом полете проходит сложная жизнь. Тут и проблемы психологии, сложившегося мировоззрения, способности и желания расширить свои возможности, которые надо, постоянно совершенствуя, обогащать. Это масса таких факторов, связанных с укладом привычной жизни, которые в условиях полета как бы уходят в сторону, а вместе с ним остается на Земле и шумовая среда, когда каждый день «засорен» множеством отвлекающих обстоятельств, не дающих подчас сосредоточиться на наших мыслях, проникнуть в себя. И когда человек оказывается в среде космического полета и он не нацелен внутрь себя, а устремлен только на выполнение определенного количества операций, пусть и большого, то эта среда не развивает, и этот человек не может принести что-то новое, принести новые знания всем. Как показало время, даже по прошествии 39 лет как мы летаем в космос, это довольно трудная задача - найти таких увлеченных людей.

При таком ответе сразу возникает мысль, а зачем тогда вы там? Ведь в таком случае вас можно заменить и автоматикой. Но уж если вы отправляетесь в длительный полет, уходите в недоступную пока для многих среду обитания, то, конечно, должны быть подготовлены к пониманию необходимости соответствия той профессии, в основе которой лежит не только грамотная эксплуатация техники, но умение и способность к поиску новых знаний, как при проведении многочисленных исследований, так и при общении с окружающим миром в процессе жизни на борту.

Люди привыкли к возможностям космической техники, так же как к телевидению, авиации и т.д. потому, что какая бы техника ни была сложной, она является результатом научно-технического прогресса, а это совокупный труд всех нас и мы, вначале восторгаясь достигнутым, затем принимаем все как должное.

Меня часто спрашивали во время выступлений перед самой широкой аудиторией, как у нас, так и за рубежом, о потере интереса к космическим полетам. То же самое отмечали и журналисты, интересуясь моим мнением об этом. Что тут скажешь? Интерес всегда связан с новизной, необычностью. Когда же наступает привыкание, а оно наступает неизбежно даже к самым фантастическим достижениям, начинается спад. То же самое происходит и в космонавтике.

Поэтому, как ни парадоксально, развитие техники убежало вперед от самого творца-человека, а он так и не проникся осознанием ответственности за освоение космоса и вместе с этим не осмыслил своего права летать и своей роли в профессии космонавта. Ведь в ней необходимо соответствие личной, гражданской позиции, стремление, развивая себя, обогащать других в понимании земных проблем и видением за их горизонтом. Это не то, что дали тебе диплом космонавта, полетел в космос, пробыл там год - и ты космонавт. По моему мнению, кроме специальных знаний, необходимых для выполнения полета, обслуживания различных сложных технических систем, космонавт должен быть способен общаться с тем огромным объемом информации, который его окружает в полете и появляется перед ним, так как каждый полет проходит в разных природных условиях, и даже в разных социально-политических, которые складываются на Земле, на всем ее пространстве. Строго говоря, еще не сложилось понятие - кто такой космонавт. С легкой руки журналистики считается, что это само собой разумеющееся тот, кто слетал в космос. Но так ли это? Получается, что это понятие связано только с присутствием в определенной среде. Разве можно считать это решающим в профессии? Если да, то значит человек, проплывший на корабле по морю, - моряк, слетавший на самолете летчик, опустившийся на дно океана - акванавт. Хорошо, добавим сюда еще и умение управлять космическим кораблем. Тогда выходит, что космонавт - это ремесло, связанное с обслуживанием в полете космической техники. Нет, что-то здесь не так.

В пилотируемой космонавтике человек в первых полетах находился в сияющем ореоле достижения цели многих поколений, мечтавших и работающих над полетом в космос. И когда он свершился, это потрясло современников, но затем на фоне других достижений времени стало обычным. Лучи свершения поблекли, и проявился человек, на которого обратили внимание уже не с вопросами сопричастности к великому, а с тем, что нового он привнес в понимание окружающего мира, какими знаниями обогатил, насколько соответствует уровню этого достижения и чем отличается от всех, что ему доверено представлять людей в космосе. К тому же профессия космонавта была довольно долгие годы политизирована, и это приводило к тому, что право на полет, оцениваемое обществом как высокий уровень престижности над многими, предоставлялось не в творческом соперничестве, а нередко в силу конъюнктурной борьбы. Это приводило к профессиональному обезличиванию звания космонавт. В то же время поспешно давалось право на полет представителям стран, далеких в своем развитии от освоения космоса, сделав их судьбы пленниками общественного восприятия, так как вся последующая их жизнь оказывалась оторванной от области, в которой им было авансировано звание. Это осознание несоответствия приводило к личной трагедии, скрытой в душе. Кто был в выигрыше? Терялось главное, многие перестали верить в особенность качеств, необходимых человеку, служащему великой цели, ими признанной. Ведь люди много надежд связывали с примером в этом образе.

Главное в профессии космонавта - реализация творческих способностей человека проникать в мир окружающей среды через восприятие, осмысление новых знаний в сопоставлении с известными. Хорошо сказал на эту тему соратник С.П.Королева Борис Евсеевич Черток: «Убедительное вещественное доказательство эффективности пилотируемой космической программы может быть при условии, что в системе «человек-машина» человек не натренированный оператор, а хозяин системы, в полной мере использующий свои творческие способности».

Спросим себя: в чем отличие моряка от мореплавателя, путешественника от землепроходца? Ответ, видимо, однозначен - в стремлении к открытиям через искательство новых знаний. Космонавт сродни первопроходцу, так как каждый длительный полет неповторим по задачам, сложности программы и продолжительности, а, значит, все время он идет вперед, в неизвестность. Поэтому ограничиваться в своих представлениях о профессии «космонавт» только умением выполнять набор пусть даже большого количества сложных операций по обслуживанию, ремонту техники и проведению экспериментов нельзя. Здесь роль человека должна быть значительно шире предъявляемых к нему требований.

Кроме этого, человек должен соответствовать великой миссии посланца Земли, а поэтому, по крайней мере, хорошо знать главный объект своих исследований - нашу планету. Увидеть Землю со стороны. Не эта ли мечта всегда была у человека! Полеты в космос открыли нам такую возможность, дав истинное, целостное представление о ней, где нет разделения водной поверхности - на моря и океаны, суши - на континенты и острова, воздушного пространства - на атмосферу и облачность. Человек увидел все: сушу из огромных материков с россыпью островов на сплошной водной глади, которая видится единым океаном, водоемами на материках, большими или малыми. Появился новый горизонт познания мира, освобожденный от многих условных представлений и названий, которые придумал человек по мере географических открытий и завоеваний в стремлении понять место своего народа, государства на земном шаре. Охватив взором огромные пространства, человек, прежде всего, обращает свой взгляд к местам, которые ему близки, где он родился, живет, бывал или что-то связано с ними, стремится увидеть особенности своей страны. Познание Земли идет через интерес от узнаваемого к новому, чтобы затем, с позиций науки, возможностей современной техники, разобраться в природных процессах, явлениях, стихийных бедствиях, загрязнении природы, пытаясь найти их закономерности. У людей нет «Образа Земли», не воспитывается географическая культура, так как исторически приучены рассматривать проблемы своего обитания на Земле раздельно, как жизнь того или иного народа, страны, нации. Отсюда местническое восприятие мира и его проблем.

Большой дом – Земля

Так сложилось, что те, кто занимается геологией, - видят проблемы Земли через геологию, кто занимается атмосферой, говорят об атмосфере, а кто занимается океаном, проблемы Земли рассматривает через проблемы океана без связи с другими областями знаний. А эту географию взаимосвязей изучать по картам уже нельзя. Огромный объем материалов космической съемки Земли, накопленный на временном интервале, измеряемом уже десятками лет в разное время года, с разных высот, при разных условиях освещенности, позволяет выстроить современную географию, представленную не только в рисунках и графике, а видами панорам вращающегося глобуса планеты с проливами, океанами, морями, островами, горами, пустынями и т.д., знакомыми и мало узнаваемыми при переносе взгляда с карты на реальную поверхность Земли.

Сегодня возможность посмотреть на Землю со стороны, чтобы получить целостное представление о ней как о планете, есть не только у космонавтов, ведь человек уже давно и долго обживает космос. Но в школах продолжают изучать Землю и ее географию, в основном, по картам. Поэтому не удивительно, что люди могут быть высокообразованны в своей области знаний, науке, искусстве и т.д., но, когда спросишь человека о любом месте на Земле вне его страны, например, где Магелланов пролив или остров Тасмания, о нахождении того или иного моря, даже ненароком спросишь: «А сколько континентов на земном шаре?», то многие нередко теряются и даже в крупных образованиях плохо ориентируются.

Получается парадокс - по телевидению мы видим реальный мир, а изучаем его географию по картам, поэтому она нам не интересна и не запоминается. В космической географии историю географических открытий, происхождение названий проливов, островов, морей, пустынь, вулканов можно привязать к реальной картине мира, в красках, оттенках, динамике событий и явлений. Такая география запомнится на всю жизнь, и сознание будет развиваться в представлениях о всей планете, а не только государства или места проживания. Главное здесь в том, что ты видишь наяву, что все в природе не случайно, а рождается, живет и развивается по законам, взаимно связанным. Находясь на Земле, мы облака воспринимаем как большие или малые массивы паров разной формы. Из космоса мы вдруг замечаем, что облачность - это не только облака разной формы и протяженности, оказывается, она имеет рисунок и над каждым уголком земного шара - свой, особый. И, наконец, ты открываешь для себя, что облачность - это карта, и по ее рисунку можно определять даже район земного шара, над которым летишь. Начинаешь понимать, что облачные образования формируются не случайно, а являются отражением чего-то. Если они над океаном, то у них своя природа и свой рисунок, над сушей - другая.

Без современной географической культуры, то есть без знаний о месте обитания всех нас, науки о своем большом доме, сегодня нельзя формировать мировоззрение людей, чтобы оптимистично смотреть в будущее развития экономики, политики, межнациональных и межгосударственных отношений, тем более, если мы собственный дом не видим в целом, а только представляем его, изучая частями.

Спросите сегодня любого человека, как выглядит океан сверху, и он ответит - огромная водная поверхность и все. Оказывается, когда смотришь на поверхность мирового океана из космоса, она также имеет сложный рисунок по цвету, структуре и даже рельефу, на котором при разных углах солнца, в разное время года отражаются течения, прозрачность воды, ее соленость и загрязнение. И это опять карта, только состояния поверхности воды, характера донного рельефа, растительного мира и сложных процессов, происходящих в нем. Вот почему океан формирует свою облачность соответствующей структуры, протяженности и мощности со сложным рисунком по форме в сплетении слоев и их переходах, и везде она разная: над Индийским океаном одна, над Атлантическим - другая. Над сушей облачность соответствует характеру подстилающей поверхности: ее ландшафту, геологии и рельефу. Над Канарскими островами вы увидите одну облачность, а в районе Сахары она иной конфигурации, над Австралией третьей и т.д.

Меня могут спросить, а почему на снимках с метеорологических спутников этого не видно, кроме как полей облачности, закрученных в спирали или россыпи ее белых пятен. Дело все в расстоянии. Мы летаем на высоте 400 км, а метеоспутники на 1000 км и более, поэтому здесь возможна аналогия наблюдения леса с разных расстояний. Когда мы видим его вблизи, то хорошо различаем состав: хвойный, лиственный, кустарник и т.д., но зато не можем охватить взглядом весь массив. Удаляясь, теряется видимость отдельных деревьев, но появляется возможность наблюдать соотношение разных пород на общем фоне леса. С дальнейшим увеличением расстояния происходит размывание структур леса, стираются его детали, превращаясь в мозаику пятен разного контраста, однако при этом появляется возможность увидеть контуры лесного массива и оценить его размеры. То же самое и с наблюдением облачности. Вот почему мы хорошо различаем ее рисунок с высоты пилотируемого полета.

Это я сказал к тому, что начинаешь понимать: на земном шаре все связано воедино - не только природа, но и мы с вами. Есть ОДНА Земля, и нет проблем одной нации или одного государства, есть проблемы общие. Уходя в космический полет патриотами своих стран и народов и возвращаясь патриотами одной Земли, мы ее проблемы осознаем, исходя из целостного представления о ней. Земля - живое существо, она дышит, и у нее есть свои «легкие», которые можно увидеть только из космоса в виде бескрайних лесов Сибири и Амазонии, увидеть реки, озера, моря и какая опасность им грозит из-за загрязнения. Космическая география позволяет зримо ощутить и понять, для чего строятся такие каналы, как Суэцкий, Панамский, которые сокращают огромные расстояния для проводки судов из одного океана в другой, позволяя не огибать целые континенты.

Когда смотришь на земной шар, наблюдая изменение ландшафта в разное время года одновременно в разных полушариях осенний с весенним или зимний с летним, охватывая их взором за счет уникальной возможности перемещения вокруг Земли с космической скоростью, объединив их в пространстве и времени, тогда вдруг начинаешь замечать, что это тоже карта и необходимо учиться ее читать. Для этого надо увидеть, понять закономерности изменения ландшафта от типа поверхности и геологического строения его по рисунку, цвету и их переходам, отражающих тектонические процессы, происходящие в глубинах земной коры. Ландшафт, как растительный индикатор, может помочь заглянуть вглубь Земли, понять ее строение, тогда не придется спешить с бурением Земли. А когда поймешь закономерности изменения сезонной окраски растительного покрова, от типа поверхности, геологии, климатических условий, то можно выявлять и оконтуривать новые геологические образования, а через них выходить на структуры, аналогичные разведанным месторождениям полезных ископаемых, нефти, газа и т.д., на перспективу поиска.

Космос, космическая география показывают хрупкость жизни на Земле. Поражает, когда над огромной сферой земного шара ты видишь тонкий слой голубизны атмосферы, который обеспечивает нам жизнь. Это можно представить, как если бы вы метровый глобус опоясали голубой нитью в несколько миллиметров. Тут задумаешься: если мы не будем все вместе беречь этот слой дыхания Земли, то разрушить его несложно. Человечеству это по силам, если будем жить каждый сам по себе и кто во что горазд. Человек это должен знать и понимать.

С ее помощью легче познать историю государств, городов и народов Земли, историю развития цивилизации по освоению нашей планеты. Многие из которых овеяны легендами. Тогда проще объяснить и многое другое, например, почему пролив в Турции назван Босфором. Видя его реальную картину из космоса, становится понятно его название, в переводе означающее «Бычий хвост». При этом любому мальчишке или девчонке, увидев реальность, легче будет запомнить ее, так как это интересно, образно и наглядно. При этом рассказать, какая глубина, ширина и что по нему проходит южная граница раздела Азии и Европы. Показать, как выглядят Дарданеллы, или насколько сложен Магелланов пролив. Даже из космоса было бы трудно осуществить по нему проводку корабля из Атлантики в Тихий океан. Я думаю, на всю жизнь запомнился бы вид его и где он находится, отделяя мыс Горн от юга Америки, потому что другого по сложности пролива я не видел на Земле. Или показать Фаюмский оазис в Египте и рассказать, что человечество более двух тысяч лет назад построило там канал, наполняя водой Меридианную впадину, и получилась такая система, что при пересыхании Нила вода из нее по оросительной системе разбирается на полив плодородных земель. После периода дождей и повышения уровня воды в Ниле Меридианная впадина вновь заполняется водой. И так более двух тысячелетий она поит землю и кормит население Египта, потому что люди когда-то добросовестно построили канал и ухаживают за ним. Это все видно, и это надо изучать как пример своего пребывания на Земле.

Проблемы экологии могут быть большие или маленькие, но все равно связываются, как ни хочешь, в единую проблему. Есть крупные, такие, как война в Кувейте с Ираком. Когда смотришь на пожары нефтяных скважин маленькой страны, то видишь, как шлейфы отдельных очагов, соединяясь с черной завесой густого дыма из гари и пепла, превращаются в огромное пожарище, которое, распространяясь по фронту, накрывает территорию, принадлежащую уже не только Кувейту или Ираку. Замкнуть его, ограничив собственностью тех, у кого беда, никакими границами нельзя, ничем его не локализуешь. Это беда общая, и она расплывается, накрывая другие государства и другие народы. В конечном счете, это проблемы Земли.

Когда я выступал на 19-м национальном конгрессе США по астронавтике, говорил, что мы и Америка узурпировали право от имени всех народов плевать «в колодец, откуда все пьем». Представьте, входит орбитальная станция или космический корабль в атмосферу. Многие не обращают внимания на это, потому что не готовы к пониманию происходящего. Вошел космический корабль, сгорел, а что сгорело, никто не задумывается. А ведь сгорело огромное количество разных материалов, резины, клеи, разные блоки, в общем, все, все, чем нашпигован космический корабль. Но эти материалы не сертифицированы, нет на них стандартов для сжигания в атмосфере. В авиации есть стандарты, в бытовой технике существуют, чтобы они были не опасны для человека, а космический корабль въехал в атмосферу и при двух тысячах градусов, при огромных давлениях сгорает. Что выделяется в этой топке, что в ней образуется и расплывается по чистой и тонкой поверхности прозрачной атмосферы, еще неизвестно никому. И все это беспечно принимается нами, взирающими и восхищающимися достижениями человечества в космосе, как должное. Этот гипноз собственных заблуждений должен пройти. Я уверен, скоро наступит время, когда за это придется платить странам, отправляющим свои корабли в космос. Вы хотите летать - пожалуйста, докажите, насколько это безопасно для всех, заплатите в международный фонд защиты экологии Земли. Получается, сегодня корабль, не соответствующий санитарным требованиям, не может войти в морской порт, а космический корабль может испариться над нашей головой в атмосфере, пожалуйста. Поэтому страны, желающие запустить корабль, должны доказать всем, что он безвреден и отвечает общепринятым международным требованиям, тем более если решили его уничтожить сжиганием в атмосфере или утоплением в океане. За такую роскошь заплатите всем, за то, что мы хлебнем этой дряни и за последствия. Американцы согласились. Я думаю, пока это сходит, но мы накатываемся на эту проблему, и этот вопрос скоро встанет. Пока выручает незрелая общественная среда в странах по отношению к тем, кто осваивает космос. Вот если бы мы шли через целостное восприятие земного шара, о чем я говорил, уже давно клич этот раздался бы в ООН. А то неизвестно, чего больше мы в конечном итоге получим - прогресса или регресса.

Космическая география приучает рассматривать нашу жизнь в единстве со всеми народами и их проблемами. Мне приходится встречаться с американцами, европейцами из благополучных стран, это преподаватели, студенты, люди разных специальностей. Я говорил им: нельзя благосостояние создать в одной или нескольких странах за счет других, это глубокое заблуждение. Накопленный антагонизм в мире эгоизма может привести к разрушению благосостояния вашего дома, и все может рухнуть в один момент, тем горше будет ваша расплата в сравнении с другими. Построить рай за счет других в одной стране невозможно, это западня. Толкают нас к этому недалекие политики, ради торжества чьих-то политических амбиций эти представления загоняются вглубь, не думая о последствиях возможного взрыва.

Россия – целая цивилизация

У нас, рассуждает, дом пониже, дороги хуже, магазины не такие яркие и т.д. Он не замечает их грязь, смотря на блистание рекламы, а эта грязь значительно превышает нашу. Он не обращает внимания на то, что Америка живет только по своим стандартам, начиная от электрической техники 110 В, с частотой, также отличной от европейской. Американцы не хотят воспринимать мир глазами других народов, не хотят адаптироваться ко всему миру. Это эгоизм нации. Они даже одежду шьют по своим стандартам - отличным от европейских размеров, и не хотят принимать их, а мы везде кричим, что должны быть цивилизованными, войти в систему развитых стран, мы должны адаптироваться. У них не метрическая система, а футы, галлоны, они не хотят свою систему измерений приводить к общепринятым стандартам в большинстве стран мира, демонстративно провозглашают: у нас все свое, американское.

Если говорить об американцах, то они, кичась демократией, на самом деле живут в авторитарной системе, они замкнуты, все, что у них есть - рассчитано только на престиж Америки. Любой наш человек, когда приезжает в США, взгляд бросает на внешнюю атрибутику: дороги, машины, дома какие-то особенные. И это удивление понятно, он долгое время сидел в закрытом информационном пространстве. Он не видит, что их одноэтажную Америку можно брандспойтом смыть, так как это все сборно-щитовое. В их домах, по сути дела, все стандартизовано: архитектура, дизайн, вся мебель, даже эстампы картин для интерьера, при этом нет души, нет человека, это просто набор каких-то необходимых вещей для жизни, подменяющих индивидуальность. Поэтому их взаимоотношения где-то уже приближаются к роботам, только во плоти. Новому человеку в этом трудно разобраться, это надо прожить, чтобы понять, чтобы проникнуть во все это. Человека многое там подавляет, и он не замечает многого.

Этот печальный факт довольно показателен - нельзя считаться только со своими нравами и правилами, тем более навязывая их другим. Это путь как раз нецивилизованный и противоречит сотрудничеству в мировом сообществе. Не отягощенная прошлым, с короткой историей, Америка стремится навязать миру образ жизни, сложившийся из переваривания в ее «котле самосознания» представителей многих национальностей, в ней проживающих. Этот путь не приемлем для нас и других народов, как показали события в Югославии, но губителен и для самой Америки, которой необходимо учиться решать свои проблемы. А их достаточно много, хотя они пока не очень заметны под спудом благополучной экономики. Другие страны имеют сложившиеся веками национальные традиции и культуру, защищая которые, сохраняют себя как нации. У них телевидение, печать при видимом выражении множества мнений совершенно однозначны в отстаивании позиции страны. Это у нас сплошное разноголосье, сами себя уже дообливали, дальше некуда. Там все идет в одном позитивном ключе - самое лучшее, самое хорошее и т. д. И только отдельные отрицательные фрагменты, связанные с убийствами, стихией, разбоем, показываются по ТВ. Но сразу в противовес им, как доказательство того, что не так все плохо, демонстрируется материал, свидетельствующий о том, что в других странах страдают, воюют, мучаются в лишении больше по сравнению с ними, оставляя ощущение, что у них все хорошо.

Недавно жертвой приверженности своей, доставшейся еще от Британии системы мер, стала автоматическая марсианская станция МСО. Расчет установок на тормозной импульс для перехода на орбиту Марса в США был выполнен в британской системе единиц, то есть в футах, хотя сама Великобритания перешла на метрическую систему при вступлении в объединенную Европу. В результате пересчета в метрическую систему величина тормозного импульса была завышена в три раза, и аппарат вместо орбиты вокруг Марса с высотой перигея в 150 км оказался на высоте 57 км и, зацепившись за его атмосферу, погиб. Анализ причины случившегося поверг сотрудников НАСА в шок, так как потерей станции стал не отказ техники, а следствие нежелания привести свою систему мер к общепринятой - метрической.

Мы же при всех сложностях сохраняем наследие духовного развития народов, традиции, культуру и развиваем их, несмотря на экономические трудности. И вот сейчас, с их подсказки, мы пробуем разрушить свое главное достояние - богатство человеческой души. Никто не оценивает этой разрушительной силы и ее последствий. Можно восстановить разрушенное материальное, но духовное - это проблема долгого времени и многих поколений.

Когда я встречался с американским астронавтом Конрадом, он приезжал ко мне в гости с женой Нэнси, мы много говорили на эту тему. Он известный астронавт, ему посчастливилось побывать на Луне в течение 35 часов. В разговоре с ним и его женой-журналисткой я сказал им, что у них в стране проблем больше, чем у нас, если посмотреть внимательно. Ведь все, что в Америке есть, - дома, города, индустрия - это продукт разума, но есть продукт другой, продукт духовный и он не находится в согласии с достижениями прогресса и техники.

Человек должен протрезветь, увидеть, что нельзя изолироваться друг от друга как внутри общества, так и народам. Сегодня все нашпигованы экологическими проблемами. Они имеют большое значение в политической борьбе. Если сегодня новый президент в преуспевающей стране во главу угла не поставит решение экологических проблем, у него будет мало шансов выиграть. Потому что экологию все понимают как чистая вода, продукты, там сейчас культ всего этого. Я плачу деньги, и у меня все должно быть высшего качества. Вода хорошая, лес чистый и т.д. Но нельзя и экологию рассматривать только в контексте природы и только своей страны. Это заблуждение.

У них жизнь строится по простой кондовой формуле: «своя рубашка ближе к телу». Я не хочу знать твоих проблем, не озадачивай меня, разговаривай только о деле. Сопереживание, сочувствие исключаются, эта жизнь предлагается как перспектива, что для них давно уже стало нормой. Я не забуду разговор с девушкой-переводчицей, которая помогала мне, когда я был в Бостоне. Как-то спросил ее: «Вот если тебе сейчас на улице станет плохо, тебе помогут?». Она задумалась, а потом и говорит: «Да, если у меня есть с собой страховая карточка». «А если нет страховки, тогда что?» - «Нет, не помогут».

Другие же, не зацепившись за дело, отторгнут попытки дальнейшего обучения, и с раздражением перейдут в стан тех, кто агрессивен, заведомо знает, что ни на что не способен, а, значит, ничего не может и не хочет делать. Так как их большинство, им остается придумывать правила для тех, кто может творить. Другого у них нет. Они будут придумывать наказания, устанавливать распорядок, распределять пишу, отдых, то есть вторгаться в жизнь каждого, кто может себя занять творчески. Вот это и есть политика. Поэтому они более организованы, сплочены и беспринципны в своих действиях. У них цель - власть, а значит, управлять теми, кто знает дело.

Меня как-то спросили студенты, почему в политику приходят недалекие люди? Я привел им следующую аналогию. В этом зале, говорю им, нас где-то человек 40 И вот если бы сказали, что в силу каких-то обстоятельств мы будем вынуждены остаться здесь на неопределенное время и пребывать долго-долго. При этом, предупредив, что проблем с питанием не будет, всем необходимым для жизни нас обеспечат, понимая, что у каждого должен быть какой-то мир увлечений, интересов. Как же сложится наша жизнь в этих условиях? Через некоторое время, когда мы с вами наговоримся, узнаем друг о друге все и выясним, наступит время, когда поймем, что надо жить, а жить человек может только трудом. И каждый обратится сам к себе - что он может? Одни начнут рисовать, если у них эта способность заложена с детства, другие писать стихи, третьи мастерить что-то и т.д. Но таких людей будет, наверное, немного, процентов десять. Другая категория - их будет побольше, это те, кто потянется к ним, чтобы научиться чему-нибудь. Одни научатся, так как у них окажется какой-то минимум знаний и навыков, чтобы при настойчивом желании втянуться в процесс творческого саморазвития. Они свои качества разовьют и освоят то, что пожелали.

В разговоре с американским космонавтом Конрадом я сказал ему, что их общество находится в большой западне, хотя широковещательно болтают о нас, мол, русская нация, Россия гибнет и т.д. Причем чаще всего так говорят свои, с ними проживающие, которых даже не хочется называть соотечественниками. Насколько же надо быть подлым или недалеким, чтобы говорить с презрением о стране, в которой живешь, как «этой», просто оторопь берет. Грустно о таких думать, и их немало сегодня, которые озвучивают подчас не свои, а подкинутые мысли и слова.

К сожалению, люди, способные создавать, творить, разобщены и плохо организованы, так как считают, что защищены способностью к индивидуальной занятости, развитию и духовному совершенствованию. Поэтому политика нечистоплотна и другой быть не может. И чем народ необразованней и пассивней, тем политика будет активнее использовать нас, а не служить нам. Поэтому сегодня является глубочайшим заблуждением, когда мы говорим: «Я изучаю свою страну и все проблемы, связанные только со своей страной». Нет. Сегодня главное - видеть свои проблемы через взаимосвязи с другими в экономике, политике, в культурном и духовном развитии.

Почему так в Европе держатся друг за друга? Германия, Франция, Голландия и т.д., почему не допускают вторжения других национальностей? Потому что они понимают - вторжение это растворение, а они небольшие государства. А что такое Америка? В этой стране удачно произошло сложение представителей разных наций. Они полагали, что смогут сложить американскую культуру из коренного покоренного индейского населения, негров, которых завезли когда-то, представителей европейских народов и т.д. И вдруг они сейчас сталкиваются с тем, что эта идея не реализуется, разделяется на блоки культур. Невидимо идет соединение и сохранение культур чернокожего населения, индейского населения, китайского и т.д. Характерным примером является волеизъявление французского населения в Квебеке (Канада), когда люди французского происхождения не захотели раствориться в англоязычной нации и решили, объединившись, отделиться от Канады, и только небольшого количества голосов на референдуме им не хватило для этого.

Русская цивилизация - это наследие 140 народов и представителей разных национальностей, что является значительной частью культурного наследия земной цивилизации. Тысячелетняя история все в ней сплотила в единый организм многонационального народа. Духовное богатство нашей страны обусловлено сплавом разных культур разных народов, из чего и родилась наша российская нация.

Наше общество совершенно иное. Здесь люди связаны едиными целями. Человек не может жить без ощущения, что он необходим обществу, и он ему не безразличен. Мы с вами жили, зная, что неразрывно связаны с обществом, что оно есть и каждый из нас мог всегда рассчитывать на него в зависимости от своего вклада. Высшей оценкой у нас для человека было его признание обществом. Для меня богатство страны не является определяющим. Для меня богатство страны определяется не капиталом в банках или на счетах 10 процентов ее граждан, а возможностями каждого ее гражданина к благосостоянию и духовному развитию, когда каждый человек ощущает свою необходимость обществу, а оно нуждается в каждом.

У нас, как раз то великое, что нет такого рода проблем. У нас сложился такой конгломерат, плодородный слой, на котором могут расти и произрастать действительно культуры всех народов в их естественной гармонии. И мы боремся за единство своих народов. Правильно говорят и считают, что в XXI веке огромная надежда на Россию, что только здесь может родиться иное, прогрессивное представление о будущем человечества, потому что цивилизованный мир - это не культ кошелька, который сегодня олицетворяет Америка. Это мир разделения людей, семьи, разделения во всем. Когда человек остается один среди множества себе подобных, чувствуя себя одиноким. Здесь понятие общества подменяется понятием государства и кодексом его законов.

Роль наблюдателя не для народа

Вот так космическая география учит осознанию всех взаимосвязей жизни на нашей планете, пониманию условностей разделяющих границ, необходимости сохранения традиций и культур каждого народа.

БАМ - это 3500 километров железной дороги по местам вечной мерзлоты, бездорожья, но огромных природных богатств. Дорога построена первой категории, с большой перспективой на будущее, позволяющая уже сегодня развивать поездам скорость до 120 км/ч.

Наша страна осуществила такие грандиозные проекты, как БАМ, орбитальная станция «Мир», система «Энергия-Буран», которыми по достоинству гордится, но, при этом, как ни странно, становится все беднее и беднее. А почему так происходит, пора бы нам разобраться и понять.

Все бы хорошо, но в силу многих объясняющих обстоятельств многое упустили, как это у нас повелось. Проложенные рельсы - это еще не все, дорога должна работать, иметь загрузку. Тогда она будет не обузой государству, а доходным местом и выполнять свое назначение. Но создание инфраструктуры по освоению земель в зоне БАМа откладывали «на потом». А когда «потом», если не одновременно? Рельсы проложили, техника ушла: все мощности возвратились в республики. И получилось, дорога есть, а огромные богатства края опять нам недоступны, значит, нет возврата средств в наш общий карман. Да и у дороги без необходимой сферы производства люди не могут укорениться.

А как мы строили! Мне самому довелось принимать участие в строительстве БАМа с 1975 года в качестве командира студенческого строительного отряда МАИ. Каждая станция вдоль дороги строилась какой-либо республикой или регионом в своем архитектурном и художественном решении. По сути, получилось, как открытое метро в полстраны, где все станции имеют свою неповторимость. У строителей была мечта - оставить память будущим поколениям не только дорогой, а чтобы, проезжая, люди видели и узнавали по станциям, кто и какие участки ее строил, а строили посланцы всех республик, краев и областей.

И везде прослеживается одна причина: общество не принимало участия в осознании необходимости этих проектов. Они были прекрасной целью. Но только многочисленные коллективы специалистов, способные решать сложные научно-технические проекты за счет государственных средств, а значит наших общих, обошлись без экономической оценки и убедительных доводов в целесообразности затрат.

Мы создали орбитальную станцию «Мир», превзошедшую все ожидания по времени эксплуатации. Гордимся ею, но без трезвого осмысления, без ответов на вопросы «зачем», «для чего». Так же как стал вдруг ненужным «Буран».

Общество имеет право не только на выражение восторга, оно должно знать о предполагаемых возможностях проекта, которыми сможет воспользоваться завтра. Так, Япония обсуждала необходимость строительства аэропорта на искусственном острове в районе г. Иокогама в течение 20 лет, а Англия с Францией посчитали возможным в течение многих лет обсуждать необходимость строительства тоннеля под Ла-Маншем, понимая, что как бы дорого ни стоило научно-техническое обоснование проекта, но без широкого обсуждения всех «за» и «против» он станет еще дороже.

Так сложилось у нас потому, что государственный карман не ассоциируется с нашим - народным, который наполняется частью средств, изъятых у каждого из нас. Пока это что-то абстрактное, не наше и бездонное. И получается, что у нас с вами государство забрало деньги, а дальше казной распоряжаются какие-то дяди. Они наши деньги выделяют на какие-то крупные проекты и говорят: «Вы к нам не лезьте, мы создадим то, что нужно, а вы потом увидите». Людям отводится роль сторонних наблюдателей или восторженных зрителей. Это неправильно.

Программа «Буран» закрылась, потому что мы вовремя не организовали ей полезной нагрузки. Создав превосходную технику, Земля оказалась не готова: заказчиков не было. То же самое сейчас происходит со станцией «Мир», да и со всей космической отраслью. Подпитываем ее зарубежными заказами. На Западе ищем, а не у себя дома. Но пора бы нам давно понять - чужой заказчик - это все равно, что чужой дядя. Зная, что наш проект не востребован внутри страны, он никогда не даст истинную цену. А мы расходуем свои возможности по цене выживания, которой рады как достижению. Все это относится и к «Морскому старту», и к нашему участию в МКС «Альфа». Это приводит даже к тому, что «клюем» на предложения всяких мошенников и авантюристов, таких, как «мусорщик» Macrolife Питер Ллевеллин, которые берутся помогать нам, на сомнительных условиях прокатиться на станцию «Мир» за 100 млн. долларов, а потом все это оказывается профанацией. Не пристало нам так опускаться, хотя подход тех, кто «клюет», принимая решения, понятен. Ведь не надо особо напрягаться, а надо только на готовом заделе обеспечить полет.

Отсутствие контроля со стороны общества за своевременность и целесообразность выполнения крупных проектов приводит к тому, что мы несем огромные расходы без оценки последствий их возврата в наш общий карман. Разрабатывая такие проекты, пропагандируя их на уровне национальной задачи, национальной идеи, разработчики обязаны доводить их цели до понимания всего общества, рассчитывая на поддержку своих аргументов или парируя возражения, чтобы ответственность перевешивала их заинтересованность. Мы и государство так с вами разрушили. Одни за нас с вами определяли идеологию, другие ее проводили в жизнь, а мы должны были «целиком и полностью поддерживать и одобрять».

Ценить, защищать свои приоритеты

Отсутствие понимания того, что мы распродаем труд нескольких поколений, приводит к печальной ситуации. Безответственно ставя на весы «цену выживания» с одной стороны, забываем, что на другой стороне несопоставимая с ней цена вложенного труда, которая включает в себя и затраченные средства, и накопленный опыт, и даже моральные обязательства перед теми, кто все это создавал в неимоверно тяжелый условиях. Это наш огромный капитал. А его не учитывают, им вольготно жонглируют в угоду выживания не столько коллективов, сколько их руководителей, прикрывающихся пафосными заявлениями: «Мы спасаем коллективы, мы их кормим». Так и хочется сказать: «Хватит патетики. Не их вы спасаете и даже не дело, а себя и свое разбухшее благополучие».

Если бы так думало руководство страны в послевоенные голодные годы разрухи, то мы бы не были первыми в космосе спутником и полетом Ю.Гагарина. Сегодня же, при имеющейся базе, налаженном производстве, мыслить такими категориями, как день сегодняшний, с надеждой, что кто-то на Западе заплатит, унизительно и неверно. Это расхолаживает коллективы, теряется перспектива развития отечественной космонавтики, то, ради чего она создавалась. Внешний рынок, прежде всего, должен опираться на внутренний. Если бы это имело место, то акции ведущих космических предприятий росли в цене, принося заслуженный доход их сотрудникам, а не скупались посредниками за бесценок у нуждающихся работников, ветеранов и пенсионеров. Последствия такой политики сказываются уже сегодня, хотя во многом они только закладываются. Мы же, загоняя себя в западню зависимости от чужих заказов, не формируя собственного рынка информационных услуг, оставляем нерешенными вопросы качества информационной продукции, не создаем средств оперативного приема космической и наземной информации и ее доставки широкому потребителю с сервисным обслуживанием техники и обеспечением информационной защиты. И загоняем себя тем самым в западню зависимости от нерегулярных чужих заказов.

Возврат средств должен идти, прежде всего, через своего заказчика и служить национальным интересам, а для этого необходимо иное напряжение профессиональных сил в согласии с нравственной ответственностью, исключающей распродажу накопленного за бесценок и направленной на поиск трудных решений по формированию внутреннего рынка страны. Когда пытаешься заговорить с некоторыми руководителями космической отрасли о том, что пора бы нам заняться проблемой обеспечения наших регионов оперативной космической информацией на основе геоинформационных технологий, то порой слышишь в ответ: «Не те деньги!».

Опыт решения таких задач позволил по-новому взглянуть на источники информации, подойти к ним с пониманием, насколько они отвечают необходимым требованиям и чего они стоят. Если информация отвечает требованиям заказчика, значит, складывается внутренний рынок. Работа по доведению информации до пользователя нелегкая, кропотливая, новая, но этому надо учиться, учить молодую смену специалистов космической отрасли понимать, что космическая техника не может создаваться в отрыве от обеспечения наземными средствами приема оперативной геоинформации широким потребителем. Это путь, ориентирующий отрасль на обслуживание своих заказчиков, которые станут опорой космической отрасли, а отечественная экономика получит современное развитие.

Судите сами, для создания цифровых карт кадастра земель, лесов масштаба пять-десять тысяч, то есть пригодных для проведения экономических оценок, разрешение исходных снимков должно быть не уже 2-х метров. Мы же располагаем сегодня материалами съемок со спутников серии «Ресурс-4» с разрешением 30 м., а с модуля «Природа» станции «Мир» получали снимки с разрешением 15 м, пока этот модуль не разгерметизировался в результате столкновения с кораблем «Прогресс». В распоряжении Министерства обороны имеются спутниковые материалы высокого качества с разрешением лучше 2-х метров, но они используются ими для собственных нужд, а широкий пользователь может брать их только из архива, что не позволяет обеспечить оценку быстро меняющихся процессов и чрезвычайных ситуаций.

Руководителям надо бы наши приоритеты, завоеванные подвижничеством многих специалистов и трудом коллективов, которых осталось не так уж много, отстаивать, ценить и защищать. А для этого необходимо больше внимания уделять регионам, общаться с ними как с потенциальными потребителями космической информации, учитывая их заботы, проблемы и запросы. Только свой народ, своя страна могут защитить и поддержать. В этом - будущее использования и развития отечественной космонавтики. А что касается заокеанских заказчиков и партнеров, то в этих условиях им придется платить за сотрудничество истинную цену, а не эксплуатировать достояние народа, созданное несколькими поколениями предприятий.

Рассчитывая на свой рынок и выполняя его требования, мы могли бы сохранить самостоятельность и в принятии решения по станции «Мир», на сегодня единственной уникальной исследовательской лаборатории по совершенствованию космической техники, ее технологии и жизнеобеспечения человека в натурных условиях полета. Ведь станция «Мир» - это флагман нашей космической отрасли и нельзя, да что там, преступно нарушать преемственность развития наших орбитальных станций. Они должны иметь продолжение в национальных разработках, являться как бы флагом величия современной России. А его предлагают спустить во славу международной станции «Альфа», бесследно утопив в океане. Это ли не цель, достижению которой следуют всякие временщики в правительстве, доказывая физическое старение станции «Мир», озвучивая, видимо, пожелания «дружественной» нам Америки, по сути, подталкивающей к захоронению нашей космонавтики. Эти люди совершенно, однако, не считаются с мнением разработчиков НПО «Энергия», которые полагают, что работа станции возможна как минимум еще лет пять.

Преодолев силы притяжения, оторвавшись от Земли, космонавтика, к сожалению, так и не пустила корней: Удовлетворение потребностей науки, экономики информацией глобального уровня познания Земли из космоса, создание геоинформационной сети страны, которая должна была стать основой возвратного механизма затраченных средств, а также развитие взаимодействия с обществом на прямых контактах, чтобы результаты были им осязаемы – всего этого не получилось.

А так, без ответов на вопросы «зачем?», «для чего?», эксплуатируется гордость за космонавтику, оставляя состояние неудовлетворенности, стыда за излишнюю патетику. Создается климат, в котором нивелировались люди. Идет размывание целеустремленных коллективов единомышленников.

Когда космические исследования в стране постепенно сводились на нет, сворачивались работы во многих институтах, в трудных условиях развала страны в 1991 году в Российской академии наук мне было доверено создание научного коллектива, нацеленного на решение проблемы повышения эффективности информационного продукта, получаемого с инструментальных средств, размещаемых на космической технике. Отталкиваясь от конкретных задач рационального и экологически безопасного природопользования, потребностей пользователей аэрокосмической информации, Центр разрабатывает методы и программные средства комплексной их обработки для исследования состояния и динамики сложных природно-техногенных комплексов. Изучая опыт зарубежных разработок, ушедших далеко вперед и уже имеющих широкое проникновение в нашу информационную среду, Центр создает проблемно-ориентированные ГИС (геоинформационные системы) на основе аэрокосмической съемки в разных диапазонах спектра и высокого разрешения, помогая пользователю одновременно лучше понять, что он может получить из космоса, исходя из располагаемых аппаратных возможностей, а также сформулировать свои требования к виду и качеству информации.

На место ушедших Подвижников, Генеральных Конструкторов приходят люди, эксплуатирующие созданное предшественниками. И если истинное подвижничество притягивает людей, то цепляние за должность, кампанейщина - отталкивают.

Так, для Москомприроды впервые была создана на основе отечественной технологии геоинформационная система экологического состояния земель, поверхностных и подземных вод, растительности в зоне влияния московской кольцевой автомобильной дороги (ГИС ЭкоМКАД). Эта разработка получила признание специалистов и была отмечена дипломами мэрии и правительства Москвы. Материалы НГИЦ РАН используются Москомприродой при оценке состояния окружающей среды города при проведении экологической экспертизы и согласования землеотвода под объекты городского хозяйства. В настоящее время мы ведем работы по госзаказу Миннауки России, разрабатывая унифицированные методы экологического мониторинга состояния водоохранных зон водохранилищ питьевого водоснабжения Московского региона. В рамках Федеральной программы «Возрождение Волги» разрабатываем технологию прогнозирования объемов весеннего паводка на основе многопараметрического картографического анализа стокоформирующих факторов.

Центр сумел побороть тенденцию постоянного пользователя различных модификаций известных зарубежных геоинформационных систем (Арк-инфо, Мар-инфо, WinGis и т.д.), обреченного все время догонять и преодолев этот стереотип, стал сам разработчиком отдельных модулей геоинформационных систем. Пройдя нелегкий путь решения задач, начиная с частных, таких, как загрязнение атмосферы г. Пласт в Челябинской области выбросами обогатительной фабрики, исследование техногенной нагрузки Ямбургского газоконденсатного месторождения, фильтрации воды из Каракумского канала, исследования изменения берегового ландшафта Прикаспия от дельты Урала до дельты Волги в связи с падением уровня воды до минимального в 1977 году и его подъемом на 2,5 метра к 1992 году и т.д., Центр завоевал право на выполнение крупных комплексных проектов с использованием наземных и аэрокосмических материалов.

Исходя из накопленного опыта, мы можем сказать, что определяющим в развитии космических систем исследования Земли является развитие геоинформационных технологий, а это - создание широкой сети наземных средств оперативного приема, передачи и обработки космической информации как неотъемлемой части космических проектов. Это позволит сформировать рынок региональных пользователей, которые станут опорой космической отрасли. В результате конкурентной борьбы за заказчиков информационного продукта космическая отрасль перестанет быть содержанкой только государства, рассчитывая на него только в случае необходимой поддержки развития на перспективу и сбоев в политической и рыночной конъюнктуре. Сформировав внутренний рынок информационного продукта, на котором приоритетом станут отечественные интересы, и на внешнем рынке сложится истинная его цена из финансово обеспеченных требований потребителей и усилий разработчиков.

По заданию правительства Москвы разработали геоинформационную систему оценки дорожной сети и транспортных потоков центра города и основных магистралей, что позволило впервые получить уникальные данные о транспортных потоках: их количестве, скорости, плотности, видах движущихся и припаркованных машин и других параметрах. Эти материалы являются исходными для совершенствования организации движения автотранспорта в Москве и будут учитываться при формировании программы научно-технического развития транспортного комплекса города. Решение таких задач позволило по-новому взглянуть на источники информации, расширить свои представления о них и, оперевшись на требования решенных конкретных задач, обеспечить ее заказ. Данные работы мы рассматриваем как базовые по формированию единой упорядоченной информационной среды города, которая в своем развитии должна подняться до уровня регионального геоинформационного комплекса, который, используя наземную и аэрокосмическую информацию, в качестве пользователя становится потенциальным заказчиком нашей космической отрасли.

Актуальность решаемой проблемы.

Что касается нашего коллектива, то мы стремимся соответствовать выполнению трех критериев:

Насколько мы не обременительны государству.

Достигнутые результаты, их востребованность.

Болит душа за Родину

По любому из них нашему коллективу есть что сказать, ибо мы активно участвуем в формировании и развитии рынка потребителей космической информации, создавая продукцию в виде программных средств, моделей, методик, то есть инструментарий для решения широкого спектра природоведческих задач на основе использования геоинформационных технологий.

Жили со светлыми думами о будущем, в крепком содружестве социалистического лагеря, который создавался не сегодняшними говорунами, и не им бы его разрушать, предавая, бросая в пучину межнациональных распрей народы, ломая судьбы не только отдельных людей, что уже недопустимо, а целых социальных групп, рожденных и воспитанных нашей социалистической системой. Кто вправе пойти на это, принимать такие решения? Конечно, партия, та партия, которая сегодня представляется изгоем, источником всех бед окоммунизмивания, при этом замалчивается, что благодаря коммунистическому движению развивалось, приобрело право на существование демократическое движение на Западе за права человека. А мы, которых объединяло и человеколюбие, и интернациональность, и высокий патриотизм, разваливаем свою мораль, свой духовный мир, свои нравственные устои в поисках новой морали, основанной на правах человека, во многом уже обретенных или давно у нас провозглашенных.

Не могу избавиться от чувства тревоги, безысходности, постоянного ожидания беды для всех нас. Читая газеты, невозможно, чтобы не испортилось настроение, ощущение такое, что дурман накатил на нашу страну, наш народ. Сами себя обливаем грязью, разоблачаем, призываем, бездельничаем, грабим, разоряем, рвем рубаху перед честным международьем: знай наших, гулять так гулять, разрушать так разрушать. Это теперь под флагом демократии делается. Какой - не знаем, пока ее определяет каждый по своему разумению: кто царской, кто мусульманской. Оторопь берет от этой преступной бесшабашности новоявленных демократических политиканов. Забыли и нигде уже не упоминается (подло умалчивается) то, что нас объединяло понятие «советский человек», одна Советская Родина. Сколько труда, лишений, жизней отдано за тот эксперимент, что многонациональное государство может существовать с единым общественным понятием «советского человека», так же, как американец, - это понятие, объединяющее людей разных национальностей, религии и т.д. Жили, жили наши партократы и поиздержались, державу получили в наследство великую, надо свое слово сказать, до них укрепляли ее границы, берегли, жили не богато, но дружно, люди не боялись за завтрашний день, ни за себя, ни за своих детей, гордились своим народом, его историей, прошлой и советской. Культура развивалась, и мы радовались открываемым талантам независимо от наций: казах ты или украинец. Это было наше государство. Мы язык народов умели слушать и уважали их мудрость. Нас не раздражали языки разных национальностей, но был один связующий - русский, как единый государственный язык самого большого народа, самой большой республики - куда как справедливо.

Наши ясновидцы, доморощенные коммунистические лидеры, государственные мужи, такие как Горбачев, Ельцин, Шеварднадзе, Яковлев и др., вдруг однажды поняли, что несут бремя руководства такой державой, таким сообществом, которое, якобы, не согласуется с процветающим миром западной экономики. Она же в своем развитии живет по законам природы: сильный подавляет слабого, максимум прибыли есть гарант успеха и счастливой жизни. Многим от этих законов бывает больно и, не зная статистики, еще не известно, где больше люди настрадались: в период разбушевавшихся страстей капитализма или при построении всепобеждающего социализма и коммунизма. Я полагаю, если следовать диалектике развития, и там и там потери соизмеримы. На Западе - это гнет безработицы, бессилие по отношению к темпам роста производства и динамике борьбы за свои права. У нас - тоталитаризм, а затем авторитаризм, где душили инакомыслящих, сомневающихся. Потери примерно равны, если учесть, что мы взяли на себя тяжелую миссию быть праведниками изначально, что вызывало злобу и вызывает у всех, кто против нас.

Да, мы живем в сложном мире, где существует множество политических, идеологических, экономических и социальных аспектов, связанных с каждой отдельной страной, регионом, системой, и надо вырабатывать общие правила, не отвергая свои, не унижая своих достоинств, а через понимание и терпимость к международной законности.

И вот эти люди определили вначале от имени партии, а это значит от имени нас, рядовых коммунистов, курс на перестройку. Своим ли умом они дошли до этого, видимо нет, мышления, настроения прихватили во время светских поездок в процветающие страны. А там учили, если своей головы нет, как зажить по-заграничному. И началось. Провозглашаем гласность - хорошо. Новое мышление, какое оно, не сказали, - также славно звучит, рыночные отношения - тоже хорошо, отчего не торговать, распродавая не ими созданное? Но тут мимоходом произнесли: надо строить новую жизнь, только не вместе, необходим суверенитет каждой республике.

Так кто же эти ясновидцы нашего будущего, чем они заслужили доверие у народа, какими предшествующими деяниями? Горбачев, выжидающий свой черед в одряхлевшей очереди за пост генсека партии. Еще он работал секретарем по сельскому хозяйству и довел его до нынешнего состояния. Этим нам памятен первый президент. Нет, это не биография человека, способного прозреть, это не биография труженика. Это биография того, кто развалил свой дом, партию, экономику, державу. Это не отличники нашего времени, это двоечники, пребывающие в выборных органах, узурпировавшие себе право определять наше будущее, это биографии трусливых, гадких партократов, сваливающих на миллионы рядовых коммунистов свою неспособность управлять страной.

У нас свое государство, свои традиции, своя история и, опираясь на нее, надо думать, как жить дальше. Для этого надо не только уметь думать, но и работать. Думать у нас сегодня многие могут, а вот работать, чтобы твой труд стоил и у себя дома и за рубежом, - надо учиться. А это тяжко: учиться работать, когда не привык. Но при чем тут миллионы людей, которые должны становиться заложниками очередных неумеек и в политике и в хозяйствовании?

Давай свои государства создавать, язык выделять, свое самоопределение утверждать, свое, свое и свое. Вначале думали, как жить лучше, а стали еще хуже и не по дням, а по часам. Все, что миром нескольких поколений собирали, строили, защищали, стали растаскивать по своим национальным углам, при этом не гнушаясь под шумок и чужое прихватить. Горько теперь смотреть, слушать, видеть, как гибнет моя Родина. Договорились даже до того, что понятие Родина тоже не существует, это называется цивилизованным общением с миром людей, когда нет Родины, а есть место жительства и работы. Опять от чужого умишка прихватили. Идеология тоже не нужна, она вредна. Спрашивается, с чем жить будем, как строить друг с другом отношения? Дружеские отношения, где нет бескорыстия, взаимовыручки? Дети с родителями начинают общаться за внимание к ним, а что я буду иметь? Нет, это для нас неприемлемо.

Валентин ЛЕБЕДЕВ, дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР, директор геоинформационного центра РАН, доктор технических наук, Жизнь национальностей, № 3-4, 2000 Оригинальный текст и иллюстрации предоставлены автором и размещены с его разрешения. Компьютерная обработка AVV.

Нельзя не сказать свое мнение о членах ГКЧП и их действиях. Эти государственные деятели не предпринимали никаких акций террора или попрания демократии, а возможности у них таковые были. Невольно напрашивается вопрос, что объединяло столь разных людей в своем стремлении взять временно власть на себя? Хотелось бы полагать, что это было вызвано осознанием великой ответственности за судьбу страны, Союза Советских Социалистических Республик. Так вот люди, которые являются яркими представителями той закостенелой, обюрократившейся государственной и партийной верхушки, привыкшие исполнять, что решит партия, в лице ее Генерального секретаря, вдруг объединились, устранив его, взяли власть в свои руки, а значит, и ответственность за судьбу народа. Они были всем обеспечены, имея гарантии безбедного существования, они, не взирая на чиновничью трусость, которая в каждом из них сидит, несмотря на останавливающие, предостерегающие слова их близких, - все же решились. Только потому, что в глубине души каждого под спудом всего наносного еще не потеряны были совесть и патриотизм. Ведь большинство из них - это люди, прошедшие серьезную, трудовую дорогу, например, Язов, Бакланов, много сделавшие для страны. И все-таки решились! Это можно сравнить с гибелью корабля в силу неопытности капитана. Подгоняемый внешней стихией корабль несется на рифы. Оправдано ли здесь отстранение капитана, а значит попрание закона взятием командования на себя? Несомненно. Правда, в данном случае они неумелыми нерешительными своими действиями не спасли ситуацию, а еще более усугубили и ускорили развал корабля, что позволило, как ни парадоксально, тому, кто бросил нас на мель, выйти сухим из воды. Надолго ли? Горько, право. Сейчас пошли необратимые процессы, связанные с разрушением государства. Разумных и решительных людей, способных остановить этот процесс, еще нет, есть гвалт демагогирующих сессий и съездов с призывами выживать, кто как может, и с обращением каждой отваливающейся части государства за братской помощью к Западу. Наивность и глупость здесь одинаково преступны. Наши братья из «сытой жизни капитализма», призывая к демократизации, поучали наших красных перевертышей (Горбачев-Яковлев-Шеварднадзе-Ельцин), обещая им: вы начните, а мы поможем и поддержим. Помогают и дают наблюдать всему миру, как мы разрушаем сами себя, при этом не забывая подкидывать на голодный стол гуманитарную, заплесневелую помощь, чтобы разбушевавшаяся команда от недоедания и прозрения не воспользовалась тем оружием, которым она располагает в своих трюмах. Оставалось немного, дорогие соотечественники, - развалить оборонную промышленность, армию будут поступать, как с Ираком, Югославией. Когда им заблагорассудится, будут входить в наш дом без стука и шарить по углам, где что лежит. А предателей и сатрапов-наводчиков мы скоро за доллары наплодим, будьте уверены. И это надолго, если не на века. Попадем в то самое идеологическое и моральное бездуховное рабство без крова, без права быть хозяевами своей страны, ибо голодный – не хозяин. Помыкая им, можно долго держать его в этом униженном состоянии.

Апрель 1970.

Главная страница > Даты