Меню
Главная
Прикосновение космоса
Человек в космосе
Познаем вселенную
Космонавт
Из авиации в ракеты
Луноход
Первые полеты в космос
Баллистические ракеты
Тепло в космосе
Аэродром
Полёт человека
Ракеты
Кандидаты наса
Космическое будущее
Разработка двигателей
Сатурн-аполлон
Год вне земли
Старт
Подготовки космонавтов
Первые полеты в космос
Психология
Оборудование
Модель ракеты
|
Главная страница > Даты У нас еще до старта... не менее, чем год Приложение «7 дней» продолжает следить за подготовкой к полету первого израильского астронавта. Как уже сообщалось, полковник ВВС Израиля Илан Рамон с июня 1998 г. проходит подготовку в Космическом центре им. Л.Джонсона (Хьюстон, США). Сам астронавт регулярно информирует о своей работе и впечатлениях читателей журнала израильских военно-воздушных сил «Битаон Хейль ха-Авир». У нас еще до старта... не менее, чем год Однако, в течение почти двух лет лет, которые израильский астронавт провел в Хьюстоне, в американском «центре подготовки астронавтов», он и все остальные узнали, как работает сложнейшая система подготовки космического полета. Все увидели, насколько велико число ее составляющих, сколько различных факторов – от узкотехнических до политических - необходимо учесть, и сколько знаний и опыта требуется, чтобы привести всё это к единому знаменателю. Когда-то, в начале пути, когда замысел посылки в космос гражданина Израиля на американском космическом корабле только обретал реальные черты, большой популярностью пользовалась идея, что такой полет состоится в 1998 г. и станет частью юбилейных торжеств в честь 50-летия Государства Израиль. И хотя оказалось, что путь к старту гораздо длиннее, чем думалось, нельзя сказать, что на этом пути не произошло реального продвижения. Наоборот, сегодня пройдена уже большая часть этого нелегкого пути. И лишь теперь стало ясно, сколь наивны были организаторы и участники процесса в его начале. Наивность проистекала просто из недостатка знания. * * * «Чтобы понять, как работает любая сложная система, подобная той, в которой происходит планирование и подготовка космического полета, нужно войти внутрь ее, «жить» в ней в течение долгого времени», - признается сам Илан Рамон. Наиболее наглядный пример тому – язык, которым пользуются в хьюстонском Космическом центре. Нет, здесь не говорят по-китайски, хотя иногда можно услышать обрывки русской, французской, немецкой речи. Естественно, рабочий язык Центра - английский. Однако здесь распространен специфический местный жаргон, составленный из слов-сокращений, часть которых превратилась в полноценные слова, так что посторонний человек, попавший на профессиональное совещание, не поймет половины звучащих выражений. Самые известные из «хьюстонских словечек» – это «кэпком» (оператор связи с экипажем космического корабля) и «ЭВА» (сокращение от «внекорабельная деятельность», то есть попросту выход в открытый космос). Процесс планирования полета шаттла (миссия STS-107 по кодификации НАСА), на борту которого стартует израильский астронавт и разместится оборудование для проведения израильского научного эксперимента MEIDEX, начался еще в августе прошлого года. «Профиль» будущей космической миссии, в которой примет участие Илан Рамон (или, если с ним случится что-то непредвиденное, его дублер Ицхак Майо) таков: шаттл «Колумбия», экипаж из семи человек, в отсеке полезной нагрузки размещены сдвоенный герметичный модуль для коммерческих экспериментов «Спейсхэб DM» и спутник «Трайяна», который предстоит вывести на орбиту с борта шаттла. Длительность полета – 16 суток, высота орбиты – 150 миль. Программа полета сформирована в значительной степени на коммерческой основе. На борту корабля будет установлена германская установка для проведения биологических экспериментов. Имеется также соглашение о проведении в ходе полета эксперимента в интересах ВВС США. Кроме того, среди заказчиков - представители Японии, Бразилии и самих Соединенных Штатов. Миссия STS-107 запланирована как научно-исследовательская, что довольно большая редкость на сегодняшний день, так как все остальные «челноки», кроме «Колумбии», летают по программе сборки и обслуживания Международной космической станции. Вначале предусматривалось, что «Колумбия» будет выведена на орбиту с низким наклонением – 28.5 градуса (наклонение – это угол, образующийся между орбитой космического корабля и экватором). Это позволяло поднять в космос максимальную полезную нагрузку. В свое время активно обсуждалась идея сделать экипаж STS-107 полностью женским, но эта затея не нашла ни официальной, ни общественной поддержки. Многоразовый космический корабль, на котором будет выполнена миссия STS-107 – «Колумбия» - один из четырех имеющихся шаттлов. Это самый старый «челнок» – он был построен в 1979 г., а на орбиту впервые вышел в 1981 г. На его счету 26 полетов. Летом 1998 г. администрация НАСА решила включить израильский эксперимент в программу полета STS-10 Однако, поскольку израильский эксперимент делает обязательным прохождение шаттла над средиземноморским районом, потребовалось изменить угол наклонения с 28.5 на 39 градусов. Это изменение, внешне кажущееся простым и формальным актом, потребовало значительной работы и определенных затрат. Но руководство НАСА пошло на это, сделав великодушный жест, и произвело изменение параметра орбиты исключительно ради проведения израильского эксперимента, который будет связан с изучением пылевой обстановки в атмосфере ближневосточного региона. * * * На «Колумбии» будет произведен ряд существенных улучшений. В частности, будет полностью модернизирована пилотская кабина – старые экраны и механические индикаторы сменят девять современных плоских компьютерных дисплеев. В план усовершенствований включены также многочисленные доработки приборов и механизмов, смена внутренней обшивки. Многое будет сделано для облегчения корабля: снято старое испытательное оборудование, ненужные кабели, некоторые тяжелые детали будут заменены более легкими. Усилится защита корабля от микрометеоритов. В довершение всего, на обшивке «Колумбии» будет изображена нынешняя эмблема НАСА – синий круг с красным вектором. В последний раз «Колумбия» летала в июле 1999 г., когда ею впервые командовала женщина – Айлин Коллинз. 24 сентября, как и было запланировано, шаттл на «спине» специального лайнера «Боинг-747-SCA» отправился в Палмдейл (штат Калифорния) на завод компании «Боинг» для капитального ремонта, выполняющегося раз в несколько лет на каждом «челноке». Возможно, еще до выхода этой статьи в свет будет объявлен состав экипажа «Колумбии» для полета STS-10 Это может произойти в мае-июне нынешнего года. Пока что в экипаж не назначен ни один человек, и даже сам Рамон официально не числится в его составе. В ходе ремонта выяснилось, что требуемый объем работы больше запланированного и делает невозможным выдерживание графика запусков, предусматривающего выведение корабля на орбиту в ноябре 2000 г. Вследствие этого дата запуска сместилась: сначала на январь, затем на февраль 2001 г. В течение последних месяцев добавилось несколько вынуждающих обстоятельств, и возможная дата старта сдвинулась «вправо» на отрезок времени с конца марта до конца мая 2001 г. По предположению самого Илана Рамона, в конце-концов старт будет назначен на апрель или май 2001 г. В три последних месяца перед полетом много времени посвящается тренировкам на тренажерах. Астронавты отрабатывают действия на различных участках полета (старт, посадка, операции на орбите). Командир корабля и пилот совершенствуют навыки приземления шаттла, пилотируя специальный реактивный самолет «Гольфстрим-2». Тренируется и экипаж, и наземный персонал - операторы управления, инженеры, ученые, члены всех групп, ответственных за различные технические и научные разделы предстоящей миссии. Особое внимание уделяется отработке действий на случай возможных нештатных ситуаций. Астронавты ближе знакомятся друг с другом, срабатываются, часто проводя вместе не только служебное время, но и досуг. Не забывают они и сообща нарисовать эскиз эмблемы миссии – своеобразного талисмана, без которого не бывает космического экипажа. С момента объявления списка экипажа начинается подготовка к выполнению программы полета. В начале тренировок члены экипажа получают целевые инструктажи по темам экспериментов, которые им предстоит выполнить на орбите, по различным этапам полета, изучают технику и необходимые данные. Далее, по мере приближения даты старта, тренировки становятся все более интенсивными и насыщенными. На борту «Колумбии», которая стартует в будущем году, будет установлено оборудование для выполнения более 40 различных научных и технических экспериментов. В дополнение к относительно крупному израильскому эксперименту, будет произведен небольшой эксперимент, подготовленный израильскими школьниками (учениками нескольких «ОРТов») по международной школьной научной программе STARS. Непосредственная подготовка к полету продолжается около года, и к дню запуска экипаж уже имеет необходимый опыт отработки всех мыслимых полетных ситуаций, включая как нормальную работу, так и возможные аварии любого элемента научной аппаратуры или самого шаттла. Главная цель тренировок – научить экипаж принимать правильные решения в реальном масштабе времени, и справляться с аварийными ситуациями, чтобы сохранить свою жизнь (в первую очередь) и выполнить программу полета (во вторую). * * * «Если задуматься, то, возможно, участие школьников в космическом эксперименте – это вообще одна из самых важных целей моего полета», - утверждает Илан Рамон. Кстати, в НАСА осуществляются сотни различных мероприятий и программ, предназначенных для учащихся всех уровней, начиная от подготовительной группы детсада и кончая студентами университетов. Американское космическое агентство очень заботится о молодой смене, справедливо видя в ее качестве не только условие стабильности своей космической программы, но и залог процветания всей Америки. «Я надеюсь, что 53-й год нашей независимости запомнится, в числе прочего, как год полета первого израильского астронавта, - говорит Илан Рамон. – Я верю, что в исторической перспективе принятие решения о посылке в космос израильтянина будет считаться эпохальным в смысле важности его последствий для науки, экономики и обороны Израиля». (С использованием данных журнала «Битаон Хейль ха-Авир», АО «Видеокосмос» и НАСА) Полковник Илан Рамон отдает должное недавно ушедшему в отставку командующему ВВС Израиля Эйтану Бен-Элиягу. Во многом благодаря его усилиям был проведен отбор и организовано финансирование подготовки двух израильских астронавтов. Генерал-майор Бен-Элиягу провозгласил, что присутствие в космосе – национальная цель Израиля. Леон Розенблюм, Новости недели (Израиль), 06.07.2000 Оригинальный текст предоставлен автором и используется с его разрешения. Последнее обновление: 25.03.2004 Далее: Февраль 1969. Май 1969. Июль 1969. Октябрь 1969. 1969. Ноябрь 1963. Май 1970. Август 1970. Ноябрь 1970. Главная страница > Даты |