Итак, недавно сделан еще один шаг на пути первого израильтянина к космической орбите. Наконец-т.

Главная страница > Даты

Ключ на старт! Часть 1

Итак, недавно сделан еще один шаг на пути первого израильтянина к космической орбите. Наконец-то началось формирование экипажа американского челночного корабля (шаттла), на котором израильский астронавт Илан Рамон отправится в звездное путешествие. Событие, что и говорить, долгожданное.

Ключ на старт! (Хроника подготовки миссии STS-107)

Излагая информацию об этом событии, газета «Гаарец» заявила, что полет израильтянина в космос откладывался потому, что администрация Белого дома не хотела, чтобы это произошло в каденцию правительства Беньямина Нетаньягу. Конечно, нет дыма без огня, и политика всегда оказывала определенное влияние на космонавтику. Однако в данном случае, скорее всего, имеет место значительное преувеличение.

Почему не летим?

Напротив, НАСА, проявив добрую волю, назначило Рамона в первый же «свободный» полет корабля «Колумбия» – миссию STS-107, куда еще на тот момент не был сформирован экипаж. Дело в том, что с началом сборки Международной космической станции (МКС) все американские шаттлы, за исключением «Колумбии», были переориентированы только на полеты к ней, а в экипаже по сборке МКС Рамону делать просто нечего, поскольку у него имеется своя, израильская научная программа.

Давайте обратимся к фактам и датам. Подготовка Илана Рамона и Ицхака Майо в Хьюстоне началась 23 июня 1998 г. (А не в 1996 г., как почему-то утверждали некоторые газеты. Лишь в мае 1997 г. ВВС Израиля объявили об отборе опытного летчика в качестве кандидата в астронавты). Подготовка израильских кандидатов должна была занять от 9-ти месяцев до года. Фактически она закончилась в июне 1999 г., тогда как премьерство Биби завершилось еще в мае. Так что ничего американским властям откладывать не пришлось. Даже если израильский астронавт был бы подготовлен за 4 месяца (как мексиканец Р. Нэри Вэла в 1985 г.), то ему никак не нашлось бы места на борту космического корабля. Шаттлы – не автобусы «Эгеда», отходящие от остановки каждые 10 минут, а космические экипажи формируются за год-полтора до старта.

Зарезервированная для так называемых «исследовательских» миссий «Колумбия» в 1999 г. выполняла давно запланированную задачу по выводу на орбиту гигантского рентгеновского телескопа «Чандра».

Когда летим?

На предприятии выяснилось, что объем работ по ремонту и модернизации корабля более значителен, чем предполагалось, и до января работы никак не завершатся. Таким образом, предварительная дата старта по программе STS-107 «сползла» на февраль, потом на март, далее на май, и в конце-концов – на лето 2001 г.

Первоначально предполагалось, что еще осенью 2000 г. она совершит полет по исследовательской программе STS-10 Но в последние два года график полетов сильно отстал от намеченного. Сборка Международной станции замедлилась из-за задержек с запуском российских компонентов и проблем с кабельными системами самих шаттлов. К тому же в график пришлось «втиснуть» незапланированный полет по ремонту телескопа «Хаббл». И если в марте 1999 г. полет «Колумбии» еще планировался на сентябрь 2000 г., то в апреле – уже на январь 2001 г. Это было связано с тем, что «Колумбия» должна была отправиться на завод компании «Боинг» на плановый капитальный ремонт, что и произошло в сентябре 1999 г.

С кем летим?

В последние месяцы полет STS-107 то появлялся, то исчезал из графика будущих полетов, публикуемого на официальных интернетовских сайтах НАСА. И лишь 28 сентября в своем пресс-релизе НАСА «вспомнило» об этой миссии, назначив, среди двадцати астронавтов и космонавта, пятерых членов экипажа для «Колумбии». Тем не менее, дата начала полета объявлена не была – даже ориентировочно. Вероятно, об этом нет смысла говорить до появления конкретного срока окончания ремонта «Колумбии». В неофициальных источниках сегодня фигурирует дата «14 июня», но, по мнению автора этих строк, полет состоится все-таки в конце лета, либо осенью.

Итак, кто же, помимо Илана Рамона, займет кресла в кабине «Колумбии»? Среди назначенных членов экипажа – двое мужчин, две женщины, из них двое - опытные астронавты, и двое - новички. Все четверо займут должности полетных специалистов – им предстоит заниматься всеми техническими и экспериментальными работами на борту орбитального корабля.

В пресс-релизе под заголовком «Названы астронавты и космонавт для четырех миссий шаттла в 2001 г.» НАСА и Космический центр им. Л.Джонсона сообщили о назначении лишь пяти членов экипажа (а не семи, как утверждали многие газеты). Экипаж будет состоять из 7-ми человек, но командир и пилот (которого почему-то все средства массовой информации дружно назвали «штурманом», хотя такой должности на борту шаттла нет) пока что не назначены.

Другим полетным специалистом назначена американка индийского происхождения Калпана Чаула. Ей 39 лет. Калпана принимала участие в полете корабля «Колумбия» в ноябре 1997 г. Во время этого полета астронавтка допустила несколько серьезных ошибок, приведших к срыву запланированного эксперимента. Во время подготовки к отделению от шаттла возвращаемого спутника «Спартан-201» она не включила систему его управления, в результате чего спутник не стал выполнять заложенную в него программу.

Одним из полетных специалистов будет 40-летний афроамериканец Майкл Андерсон. В отряде астронавтов он с 1994 г., а до этого был военным летчиком, пилотом «летающего танкера». В январе 1998 г. он был членом экипажа шаттла «Индевор», который состыковался с российским орбитальным комплексом «Мир» и, в частности, возвратил с «Мира» на землю астронавта Дэвида Вулфа (кстати, еврея).

После полета специальная комиссия под руководством бывшего астронавта Ричарда Хиба расследовала этот инцидент, и пришла к выводу о виновности Калпаны. Несколько лет ее шансы на второй полет были не очень большими. Чаула не получила назначения ни в один полет, связанный с программой МКС. И только спустя почти 3 года ее назначили в экипаж исследовательской миссии STS-107, в которой не намечается никаких особых динамических операций, маневров, а дистанционный манипулятор, видимо, будет отсутствовать вовсе. Астронавтке дан шанс реабилитировать себя.

Затем, при попытке захватить спутник дистанционным манипулятором, Калпана Чаула начала захват преждевременно, еще не установив манипулятор в правильное положение. В результате она толкнула спутник концом манипулятора, что привело его в беспорядочное кувыркание. Двум астронавтам из экипажа пришлось выполнить незапланированный выход в открытый космос, чтобы вручную захватить спутник и вернуть его на корабль.

Военно-морской врач Дэвид Браун стал кандидатом в астронавты в 1996 г. В 1988 г. он ВМС отобрали его для обучения в качестве летчика – такая честь была оказана ему, единственному среди флотских хирургов, впервые за 10 лет. Он стал пилотом пилотом штурмовика А-6 «Интрудер», летал с авианосца «Индепенденс». Ему 44 года. Среди его увлечений – полеты и езда на велосипеде.

Двое других новоназначенных полетных специалистов не имеют опыта космических полетов.

И, наконец, наш соотечественник – полковник ВВС Израиля Илан Рамон, 46-летний уроженец Тель-Авива. Его должность на борту корабля – специалист по полезной нагрузке. Ему предстоит задействовать израильскую экспериментальную установку для изучения пылевой обстановки в атмосфере над ближневосточным регионом.

Четвертым полетным специалистом назначена 39-летняя Лаурел Кларк. До зачисления в астронавты в 1996 г. она также была военно-морским врачом. Она увлекается подводным плаванием с аквалангом, путешествиями пешком и на велосипеде, парашютизмом и полетами.

Илан женат, у него четверо детей (семья живет с ним в Хьюстоне). Он увлекается лыжами и сквошем.

Об Илане Рамоне мы рассказывали неоднократно, поэтому – лишь краткая информация. С 1974 г. он военный летчик. Участвовал в операции «Мир для Галилеи» (1982 г.), будучи пилотом истребителя F-1 Перед отбором в астронавты возглавлял отдел разработки и применения вооружения в штабе ВВС.

(продолжение следует)

Следующим этапом формирования экипажа должно стать назначение людей, без которых даже самый лучший на свете космический «челнок» не взлетит и не приземлится – командира и пилота. Подождем!..

Леон Розенблюм, Новости недели (Израиль), 26.10.2000 Оригинальный текст предоставлен автором и используется с его разрешения. Последнее обновление: 25.03.2004

(С использованием материалов НАСА, АО «Видеокосмос», И.Лисова)

Декабрь 1970.

Главная страница > Даты