Главная страница >  Полет 

Scaled Composites LLC

В 2004 году компания Scaled Composites завоевала X-Prize, то есть выполнила два суборбитальных полета аппарата SpaceShipOne с интервалом менее недели. Два зачетных полета состоялись 29 сентября и 4 октября 2004 года. Хронология полетов - в разделе «Суборбитальные полеты», и .

Scaled Composites

В соревнованиях на X-Prize компания участвовала с 1996 года, но вначале планировалось разработать сверхвысотный самолет Proteus. Однако уже в 1997 году началась разработка программы Tier One, которая заняла 4 года. Основными элементами программы являются дозвуковой реактивный самолет-носитель («Белый рыцарь») и сверхзвуковой крылатый аппарат («Космический корабль один»), оснащенный гибридным ракетным двигателем (ГРД). Конструкция обоих аппаратов почти полностью изготовлена из углерод-углеродного композитного материала. Полет начинается со взлета White Knight с прикрепленным к нему аппаратом SpaceShipOne ( ) и набора высоты примерно 15 км, где производится сброс космического аппарата. Здесь пилот переводит SpaceShipOne в горизонтальное планирование с небольшим набором высоты и включает ГРД. За 65 с горения перегрузки достигают 3-4 единицы, а скорость достигает числа М=3. После выгорания топлива аппарат продолжает полет к «потолку», а затем начинает свободное падение, заканчивающееся планированием и горизонтальной посадкой на ВПП на скорости около 200 км/час.

Целью компании Scaled Composites, возглавляемой Бертом Рутаном (Burt Rutan), было получение возможности проводить регулярные полеты аппарата с экипажем из трех человек (один пилот и два туриста) по суборбитальной траектории на высоту более 100 км (граница космоса). Описание всей программы создания системы для суборбитальных полетов в космос, включающей самолет-носитель White Knight и космической аппарат SpaceShipOne, очень подробно изложено на . В журнале «Новости космонавтики» (Том 13, №7 (246), 2003 год, стр.18-21) опубликована очень хорошая статья Игоря Афанасьева об этом проекте. Интересующимся техническими подробностями рекомендуем эти два источника. А на этих страницах приводится только краткое описание элементов программы, взятое из указанных источников.

Серьезность намерений компании не вызывала сомнения у государственных органов, и 1 апреля 2004 года компания Scaled Composites получила от Федерального управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration - FAA) годичную лицензию на проведение суборбитальных полетов.

После выключения ГРД и разворота хвостовых балок в положение входа в атмосферу экипаж и пассажиры SpaceShipOne примерно в течение 3.5 минут должны находиться в состоянии невесомости. Затем пилот ориентирует аппарат для спуска. Пиковые (кратковременные) перегрузки при спуске не должны превышать 5 единиц.

21 июня 2004 года состоялся первый полет космического аппарата SpaceShipOne под управлением (Michael Melville) за границу космоса. Во время этого полета была достигнута высота 100 км 124 м 6 см (328 491 фут).

Во время 11-го испытательного полета 13 мая 2004 года SpaceShipOne под управлением (Michael Melville) достиг высоты около 60 км. Причем это был лишь третий полет с включением двигателя.

Однако энтузиастов суборбитальных полётов ждало небольшое разочарование. Еще до первого зачетного полёта было объявлено, что корабль SpaceShipOne не будет использоваться для туристических полётов, а будет направлен в музей. Одновременно стало известно, что 27 сентября было подписано соглашение, в соответствии с которым Mojave Aerospace Ventures продала лицензию на изготовление пилотируемых суборбитальных кораблей сэру Ричарду Бренсону (Richard Branson), владельцу британской группы компаний Virgin Group. Эксплуатацией флота из нескольких кораблей Virgin SpaceShip (VSS) или SpaceShipTwo (разработкой которых займется Scaled Composites) будет заниматься созданная Ричардом Бренсоном компания Virgin Galactic (V.G.), которая выступила и спонсором двух зачетных полётов SpaceShipOne (см. эмблему компании на фюзеляже этого самолёта). В связи с этим все дальнейшие новости о создании и испытаниях нового корабля будут помещены в разделе .

29 сентября (Michael Melville) и 10 октября 2004 года (Brian Binnie) в двух зачетных полётах по условиям X-Prize подняли SpaceShipOne на высоту 103 и 112 км соответственно, тем самым принеся своей компании победу в соревновании.





Далее:
Космическая филателия.
Newman, James Hansen.
Позывные основных экспедиций МКС.
Владимир Петрович Никитский.
Астронавты КМП США.
Noriega, Carlos Ismael.
Ochoa, Ellen Lauri.


Главная страница >  Полет